由于对电动三轮车至今还没有国家标准,因此现在的电动(机动)三轮车均属非法生产,也无法取得牌照,更不能上路行驶。
上述车辆无法上牌,未购买保险、纳入管理,一旦发生事故,赔偿、医疗费用等问题不但会给受害者及其家属带来伤害,也会给使用人、快递企业造成困扰,得不偿失。据记者了解,多数快递企业不允许员工违规违法使用三轮车,少部分企业会要求员工“带车入职”,约定出了事故全部由员工负责赔偿,却无法杜绝电动车给公共交通带来的隐患。
由于对电动三轮车至今还没有国家标准,因此现在的电动(机动)三轮车均属非法生产,也无法取得牌照,更不能上路行驶。
上述车辆无法上牌,未购买保险、纳入管理,一旦发生事故,赔偿、医疗费用等问题不但会给受害者及其家属带来伤害,也会给使用人、快递企业造成困扰,得不偿失。据记者了解,多数快递企业不允许员工违规违法使用三轮车,少部分企业会要求员工“带车入职”,约定出了事故全部由员工负责赔偿,却无法杜绝电动车给公共交通带来的隐患。