可是整个15年的下半年，整个行业的大部分企业面对的都是严峻的市场形势。在预期销量无法完成的情况下，大家不得不纷纷下调产销预期。现在到了年终，大部分企业的实际销量，甚至还没有达到14年的规模。一些行业分析人士也纷纷对这种现像给出了一些分析。第一个对这种造成这种局面的原因进行宏观解读的是宗申集团的安继文先生，安总提出了电动车行业进入新常态的概念。
其实新常态的另一个解读就是增速下滑，增长放缓，原来两位数的增长进入一位数，甚至更低，至于造成这种新常态的原因是什么，大家各有不同的解释。下面，本平台就新常态的原因进行一些解说。
首先是房地产行业整体上的下行，引起建筑市场的萧条。电动三轮车最大的市场，在农村。而建筑市场的不景气，直接导致农村富余劳动力务工市场的狭窄，农民工收入预期的减少，直接引起购买力的下降。这是最主要的一个原因。
其次也是房地产不景气带来的连锁反映------那就是为中小房地产资金输血的民间金融市场的崩盘。房子卖不出去，开发商的资金无法回笼，于是，那些在原来在正规金融市场无法融资而不得不在民间金融市场融资的开发商们，无法清偿到期债务，其直接的结果就是以投资理财为主要表现形式的民间金融机构大量崩盘。其结果就是天量的资金成了死帐。这些钱，大部分是老百姓的。损失了大量积蓄的老百姓，也就失去了消费的能力，由此，产生了一个怪圈！河南，河北大部分地区的人们，对此深有体会！
第三、产品更新换代的周期变长，换购性购买不足。随着电动车技术的成熟，产品品质的稳定，一辆车子的使用期限延长了。就是消费者有意购买一辆新的车型 ，可是在原来的车子还能使用的情况下，换购的可能性就变得尽低了。
第四、产品的的研发不足，更新换代没有跟上。电动车作为一种交通工具，除了最基本的代步载货功能外，有没有可能开发出其它功能，目前还没有任何一家企业做出这方面的努力和规划。在功能没有任何改变的前提下，让消费者去更新换代，无异于痴人说梦。无论是电动三轮车行业，还是电动两轮车行业，都应该向手机行业学习。不过随着电动篷车的发展，技术的成熟，标准化生产休系的完善，相信在明年，会有一个爆发式的增长。
第五、地方政府的打压。目前由于一些地方经济落后，市面上存在大量的载客三轮，严重影响到市容市貌，于是很多地方政府就以此为借口，对载客电动三轮车实行严格管制，有的地方甚至实行一刀切，对正常的家用和载货电三轮也禁止在市区骑行。政府的行为，直接导致大量的城市电动三轮车市场限入大萧条。
第六、电动三轮车行业确少一个为行业发声，集合行业智慧的组织。行业的各家企业基本上都是各自为战，在面对行业困境的时候，大部分企业都是束手无策。当行业面临困难的时候，无法为行业的健康发展保架护航！
第七、市场饱合。经过前几年的爆炸式发展，电动三轮车已经得到了老百姓的认可与接受。用一句土话来说，该买的都买了，不该买的，你做工作他也不买，碰到这种市场，除了提前洗牌，别无他法。当这样的市场越来越多时候，整个行业的不景气，就非常明显的表现出来了。
总之，小编认为，以上几条原因是导致整个电三行业发展不太理想的原因。亲爱的经销商朋友们，厂家朋友们，如果你有更好的解释，请留言，我们一起讨论！
