届时，偃师将拥有国家一级资质的摩托车生产基地，年营业收入约10亿元、利税7000万元以上。
偃师何以得盛江？偃师市委书记刘尚进一席话揭开“谜底”：“偃师产业集聚关键是在链条上做文章，一手抓项目，以转型提升打造产业优势，让偃师成为企业集中的必要选项；一手抓服务，聚合各种功能要素打造服务优势，让偃师成为企业集聚的优先选项。”
“链”出“半径优势”。偃师是全国著名的三轮摩托车制造基地，但多年来发动机这样“重量级”的零部件却是“零制造”，企业必须千里求购，增加了经营成本。去年以来，偃师着力补链，构建配套完善的“半径优势”，先后引进了盛江等项目，年产发动机近百万台，整车生产基本实现“零件不出园”。成本优势凸显，济南轻骑、广州五羊、重庆隆鑫等各大企业纷至沓来，去年至今该市产业集聚区实施超亿元产业项目47个，总投资125.5亿元。
“补链”后的偃师摩托车产业呈现出更广阔的“延伸版”——凯曼重工将特种车等重工机械生产移师偃师，刚刚动工的鑫源工业园项目，产品包括电动车、小型农机具和景区电动观光车等多种类型，燃油车向电动车、三轮车向四轮车、普通车向特种车、摩配向汽配加速转型。
“链”出“升级优势”。该市积极申报国家新能源示范城市，以光伏逆变器、太阳能光伏电站为主攻方向，力图光伏产业逆势崛起。近日，全省最大光伏电站在偃师建成，（下转第二版）
该市新能源产业在拉出铸锭、拉棒、切片、电池片、光伏组件这条长链后，又跃上了光伏电站的平台。
“链”出“高新优势”。在抢占世界分子筛产品科技制高点后，今年，偃师新材料产业园瞄准碳纤维方向、高亮度LED照明生产研发基地等4个总投资30.8亿元的高科技项目接踵而至，进一步巩固产业的“高新优势”。
偃师集聚各类要素，打造“服务优势”。去年以来，该市启动了总投资18.26亿元的产城一体化项目和21个产业基础设施项目，为企业搭建“方便之门”；今年4月，又引进总投资15亿元的杭州励精项目，对集聚区基础设施项目“打捆”建设；总投资150亿元的林安物流、胡商市场集群项目，为产业发展畅通渠道。
“优势攻略”成效明显。今年上半年，该市三轮摩托车产业园实施亿元以上产业项目29个，总投资88.2亿元，分别是去年全年的1.6倍和2.3倍；新能源、新材料产业园实施亿元以上项目7个，总投资84.3亿元。
