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三轮车传统生产模式遭遇尴尬,半自动化更适合当前行业

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-05-03  浏览次数:367
核心提示:随着用工成本的增高以及产品更新换代的速度加快,近年来,三轮车行业加快效率转型,提升产业自动化、半自动化、机械化生产的呼声
 随着用工成本的增高以及产品更新换代的速度加快,近年来,三轮车行业加快效率转型,提升产业自动化、半自动化、机械化生产的呼声越来越大,越来越多的专业化机器被引入到三轮车行业。然而,对于产品要求高以及对引入资本能力有要求的三轮车行业来说,实现全自动化生产道阻且长。

  自动化生产优势明显
作为制造大国,中国凭借成本优势和完整供应链占据较大的市场份额。其中,规模化生产是国内三轮车企业的制胜法宝,规模化即需要大量的劳动力。
随着三轮车市场价格越来越低,居高不下的人工成本给企业净利润带来相当大的负担,且整个市场行情萧条,致使企业利润直线下滑,生存压力急剧上升。如今,在三轮车市场竞争日趋激烈的情况下,继续沿用传统人工生产模式已不合时宜,而引进自动化生产线,能有效提高生产效率。此外,自动化生产设备代替人工,不仅可以减少人为因素的影响、提高产品的一次性通过率、保证产品品质、提升产品竞争力,而且还能够加快处理速度、提高精确度和可靠性、达到库房面积和空间的有效利用、进一步降低企业的综合成本。

  半自动化结合人工更适合当前行业
在国内的三轮车生产中,引入全自动生产线的企业不多,且引入的数量还相当有限。半自动化设备的人机结合的方式,更灵活也更适合当下的三轮车企业。
显然,现阶段不是三轮车全自动化生产线切入的最佳时机,全自动化要完全推广开来还需要一定的时间。未来市场会更加成熟化、专业化,用户购买行为也会更加理性化、个性化。从消费购买偏好来看,基础功能型产品将逐步被弱化,而更加智能化、更具价值感的产品将更受欢迎。

 
关键词: 三轮车 生产模式
 
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