近期，三轮车行业“绯闻”不断，企业破产、企业老板欠款玩失踪、员工索要欠薪、企业经营困难致倒闭流言四起……接踵而至的负面新闻在不停得撩拨三轮车人的神经，三轮卖场、企业、经销商、供应商等人人自危。
其实，三轮车产业早在三年前就对行业进行过预警，但当时三轮车行业市场正处在抢占市场之时，很多企业都听不进反面意见，只有等待市场来教育他们。到了2015年的今天，对于那些已经倒闭的三轮车企业，我们除了一声叹息，两声安慰外，已无法改变其结果。但对于依然在风雨飘摇中努力经营的企业们，我们要做些什么来规避最坏的结局呢?三轮车企业们不妨从问题中来寻找答案吧!
1.急于做大 管理不完善
即使是世界500强企业，它们在进入中国市场时，也是挑选几个城市试点成功后，再拷贝到其它城市进一步发展。但是，看看我们三轮车行业内的一些企业是怎么做的?
有些三轮车企业胃口大，企业内部配套还未完善，就急于推广全国市场，经销商全国开花，一副热闹繁荣的表象。可惜，企业的管理不完善、服务体系跟不上，产品说明、产品卖点、经销商培训等都存在各种问题。企业按当前趋势研发产品后再找市场，有的企业甚至自己都无法明确说出其产品的卖点，也不管产品的尺寸比例、高低比例是否符合人体工程学，产品是否符合市场需求。
开的盘越大，结出的麻烦也就越大越难解。企业无法满足经销商的要求，部分企业拿了经销商的钱后玩失踪，企业品牌就在这样的恶性循环中被狠狠中伤，长此以往，还有经销商敢代理你的品牌，还有消费者敢购买你的产品吗?
2.产品不对路 服务待提升
产品好不好，消费者说了算！在功能手机时代，诺基亚是当之无愧的王者，但它对市场变革的反应迟钝，没有抓住消费者在移动互联网时代的消费趋势，再多的辉煌也都在后来者的颠覆中成为历史。对于产品不对路所带来的痛，相信那些生产中高端三轮车的企业是最能体会到的了。
几年之前，三轮车风靡市场，三轮车企业们蜂拥而入抢滩占位，但随着人们消费需求的改变，三轮车逐渐被汽车、电动车等所替代，竞争优势变弱，市场一步步被蚕食。时代在发展，消费者的口味和需求也在不断的变化，无法掌握发展趋势，不能在产品、创新等方面及时作出调整，就只能眼睁睁地看着企业每况愈下，最后成为人们茶余饭后口中被冠以“倒闭”头衔的“某某企业”。
3、诚信缺乏
信用既是无形的力量，也是无形的财富。通常，我们在看到某三轮车企业倒闭的新闻之后，后续往往会出现该企业员工讨薪、经销商及供应商上门逃债等报道。事实证明，缺乏诚信的企业，最终必将自食恶果。
冰冻三尺非一日之寒，很多三轮车企业的倒闭其实早已有迹可循。一些三轮车企业对内欠员工工资，对外欠经销商货品及供应商货款，赚钱后不按合同办事，没有及时还清欠款，而是拉长资金链，扩张、买豪车、撑门面。这种诚信缺失的企业抗风浪能力极差，一旦运转不灵时，被压款的供应商集体上门要钱，信息在行业内快速传播后，工人也按耐不住罢工讨薪，使得企业两头受压。一系列的连锁反应，就这样把濒危的企业彻底推向倒闭的深渊。
4.行业洗牌 洗洗更健康
三轮车行业经历了数十年的快速发展期后，终究到了该洗牌的时候了，虽然这是个传统产业，但也要不断的导入新东西来促进行业与企业的发展。在行业利润下滑、竞争加剧的情况下，一些企业被淘汰出局也符合社会发展的趋势。
大品牌有大品牌的优势，小品牌也有小品牌的活法，只要找对方向，发挥工匠精神，将产品质量、工艺做到极致，就能在残酷的竞争中脱颖而出生存下来。在此，建议三轮车老板们需要做到心态年轻化，与时俱进，或者生产差异化产品、增加产品附加值等，来实现利润的更大化。同时，也要诚信为本，提高企业管理和产品质量，切身地为供应商和经销商着想，让彼此相互促进，互利互助。
洗牌期固然痛苦，但只要熬过去了，做得好的企业将填补淘汰者腾出来的市场空白，留下的企业将会更加理智，行业也会获得更健康、可持续的发展。
