以一瓶道达尔机油为例：
注意到外包装上红底白字的10W50了吗
这是机油粘度指标
用35减10，就是意味机油可以抵抗—25摄氏度的低温；50表示机油可以最高在零上50摄氏度的环境温度下工作，W是英文冬季的单词首个字母，表示机油是复级机油，从零下到零上气温都可以使用
机油质量的划分
一般标注在机油粘度等级前
这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL和SM等级。SM是目前是世界品质级别最高的机油。
SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．
SB 1940 年代后期，首个含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．
SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．; [4 x8 K$ t1 A, G, X
SD 1968 表现比SC机油好．
SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．
SF 1980 氧化稳定性较SE为佳．
SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．
SH 1993 测试通过程序较SG严格．
SJ 1996 世界顶级机油．
SL 2002 SJ级别的升级版本
SA. SB. SC级别已经满足不了现在发动机的润滑需要，都已经停产
发动机经常在大负荷高转速工作，相应的提高粘度级别，或者提高机油质量级别。相应的换油行驶里程也要缩短
现在，有个别润滑油生产厂家为了市场销售的需要（因为很多用户并不知道自己的车子要用什么样的机油好），将机油分别包装成什么“五羊-本田专用机油”,“豪爵铃木专用机油”等等，其实这些机油的品质充其量只是达到了这些机车的最低要求（有的甚至最低要求都达不到）。如果你知道了机油划分等级的两个标准，经济条件又允许的话，完全可以选用更高级别的机油，这样对发动机的养护更加有利，而不必迷信那些所谓的“专用机油”。
物极必反，不要认为价格越高级别越高的机油就是越好的机油
不买贵的只选对的
国产风冷两气门发动机，强化程度就那么点，加工精度和工艺也是N年的标准，素不知加入动辄百十元的高级别合成机油噪音油门反应会大大不如之前，甚至会出现烧机油，发动机渗油的故障
最后注意的是，机油最好选用正规厂家生产的正品机油。个别不法厂家商为谋取暴利，虚标机油的等级，甚至用回收的废机油进行二次生产，以次充好。机动车使用了这种劣质机油后，发动机的磨损会加剧,使发动机的寿命大为缩短
