（ 1 ）检查发动机变速箱（齿轮箱）润滑油是否足够，低于视油孔螺钉时，要及时添加润滑油。加油时要经过过滤网灌入，以防止沙石及其它脏物进入。
（ 2 ）检查发动机各部位是否有漏气、漏油和漏电现象，若有应及时排除。
（ 3 ）检查发动机各连接件及导电线路有无松脱情况，并及时紧固和连接牢固。
（ 4 ）在发动机运转情况下，检查各机件有无敲击声，检查怠速是否稳定，用急速加大油门的方法检查发动机的加速性，若发现故障，应及时排除。
（ 5 ）检查发电机的工作是否正常，并调整好。
（ 6 ）每行驶 2500 ～ 3000km 后要清洗空气滤清器。
除此以外，在运行操作时，应注意以下几点：
（ 1 ）在车辆停止运行时，不要使发动机空转转速过高，否则会由于冷却不良使发动机过热而受到严重损坏。
（ 2 ）操作时不要长时间分离离合器，否则离合器的摩擦片软木会很快磨损。
（ 3 ）摩托车在爬坡时，如感到功率不足，应及时更换低速挡行驶，防止发动机过热，加速运动机件的磨损。
故障现象一：发动机不能启动或启动后突然熄火。
1. 按下化油器注油器后不供油故障原因：
（ 1 ）油箱内无燃油；
（ 2 ）油箱开关未开启；
（ 3 ）油管孔或开关堵塞；
（ 4 ）油开关过滤器堵塞；
（ 5 ）油箱盖通气孔堵塞。
检查排除：
（ 1 ）检查油箱是否有油，如果无油要及时添加；
（ 2 ）打开油开关；
（ 3 ）取下油管吹通油管孔，疏通油开关；
（ 4 ）卸下油箱盖，疏通油箱盖通气孔，直至来油为止。
2. 按下化油器注油器后供油，但火花不正常，高压线跳火故障原因：
（ 1 ）火花塞有油污；
（ 2 ）火花塞绝缘体破裂或电极短路；
（ 3 ）火花塞电极表面有积碳；
（ 4 ）火花塞电极间隙过大。
检查排除：
（ 1 ）拆下火花塞并用汽油清洗干净后重新装用；
（ 2 ）更换新的火花塞；
（ 3 ）卸下火花塞清除积碳后再装用；
（ 4 ）调整火花塞电极间隙到规定范围。
3. 按下化油器注油器后供油，但高压线不跳火故障原因：
（ 1 ）钥匙没有插入，开关电路未接通；
（ 2 ）蓄电池保险丝烧断；
（ 3 ）蓄电池无电；
（ 4 ）白金触点有油污或触点烧坏；
（ 5 ）高压线松脱或破裂；
（ 6 ）电容器击穿；
（ 7 ）高压线圈烧坏。
检查排除：
（ 1 ）插入电门钥匙接通电路开关；
（ 2 ）更换蓄电池保险丝；
（ 3 ）给蓄电池充电或调换新的蓄电池；
（ 4 ）清除白金触点油污并用白金砂条磨平白金触点或更换；
（ 5 ）将松脱的高压线插紧或换掉破裂的高压线；
（ 6 ）更换电容器；
（ 7 ）更换高压线圈，直到高压线跳火和火花正常。
4. 按下化油器注油器后供油，但压缩不正常故障原因：
（ 1 ）活塞环折断；
（ 2 ）活塞环粘住或对口；
（ 3 ）火花塞松动漏气；
（ 4 ）火花塞垫圈漏气；
（ 5 ）汽缸垫处漏气。
检查排除：
（ 1 ）拆除旧活塞环换上合适的新活塞环；
（ 2 ）卸掉活塞环清除环槽里的积碳，将对口的活塞环错位后重新装好；
（ 3 ）拧紧火花塞；
（ 4 ）更换火花塞垫圈；
（ 5 ）拧紧缸盖螺栓，如果还漏气就更换汽缸垫，直到压缩正常。
故障现象二：发动机熄火后启动困难。
1. 压缩正常，火花正常，化油器正常故障原因：
（ 1 ）发动机过热；
（ 2 ）润滑不良；
（ 3 ）油门拉索断了；
（ 4 ）化油器与汽缸连接处漏气。
检查排除：
（ 1 ）待发动机冷却，不要高速运转；
（ 2 ）机油与汽油按混合比 1 ： 20 混合，以保证汽缸润滑良好。
（ 3 ）更换新油门拉索；
（ 4 ）将化油器与汽缸连接处紧固。
2. 压缩正常，火花正常，化油器不正常故障原因：
（ 1 ）化油器喷油口堵塞；
（ 2 ）浮子室漏油，浮子室有脏物存积；
（ 3 ）浮子室针阀关闭不严密。
检查排除：
（ 1 ）清洗疏通喷油口使其畅通；
（ 2 ）修理或更换浮子，清洗浮子室沉积物；
（ 3 ）研磨或更换针阀，直到化油器正常。
故障现象三：发动机运转不正常。
1. 发动机有敲击声故障原因：
（ 1 ）发动机过热；
（ 2 ）火花塞工作不正常；
（ 3 ）汽缸盖内积碳过多；
（ 4 ）点火时间过早；
（ 5 ）排气管及消声器内积碳过多。
检查排除：
（ 1 ）待发动机冷却；
（ 2 ）更换好的火花塞；
（ 3 ）拆下汽缸盖清除积碳；
（ 4 ）校正点火时间；
（ 5 ）卸下排气管及消声器，清除积碳。
2. 发动机爆发不均匀，但火花正常故障原因：
（ 1 ）化油器内有水或渗入机油；
（ 2 ）燃油供给不畅通；
（ 3 ）混合气过稀；
（ 4 ）燃油中的机油和汽油混合比不对。
检查排除：
（ 1 ）将化油器卸下，清除化油器里面的水及其他赃物后重新装用；
（ 2 ）清理并疏通油路；
（ 3 ）调整化油器使其混合气比例合适；
（ 4 ）按机油和汽油 1 ： 20 混合并搅匀。
3. 发动机爆发不均匀，火花不正常故障原因：
（ 1 ）火花塞型号不对；
（ 2 ）火花塞内有油污或间隙过大；
（ 3 ）白金触点不清洁或间隙不对；
（ 4 ）高压线破裂或短路。
检查排除：
（ 1 ）更换规定型号的火花塞；
（ 2 ）取下火花塞用汽油清洗并将间隙调整到 0.5mm ；
（ 3 ）清洁白金触点并将间隙调整到 0.35 ～ 0.50mm ；
（ 4 ）检查并更换高压线。
4. 发动机长时间功率不足故障原因：
（ 1 ）汽缸盖、排气管、消声器内有积碳；
（ 2 ）燃油供给不畅；
（ 3 ）点火时间不准确；
（ 4 ）化油器没有调整好；
（ 5 ）消声器堵塞；
（ 6 ）汽缸及活塞、活塞环磨损；
（ 7 ）曲轴箱及化油器进气管漏气。
检查排除：
（ 1 ）拆下汽缸盖、排气管、消声器，清除积碳后重新装用；
（ 2 ）疏通燃油油路；
（ 3 ）重新调整点火时间；
（ 4 ）清洁空气滤清器，调整化油器怠速螺钉；
（ 5 ）清除消声器内的积碳使其畅通；
（ 6 ）送修理厂修理，更换气缸、活塞、活塞环；
（ 7 ）拆开曲轴箱，重新粘好曲轴箱垫片；更换化油器与汽缸连接处的垫片。
为了使摩托车发动机能有好的效能，耐久使用，最重要的是在平时操作使用时要注意维护保养，勤检查、勤保养、勤维修，使发动机经常处于良好状态，这样才能提高发动机使用寿命，保证摩托车的正常运转。
