全新设计的340工程车厢，运用工业设计思想，将加强筋与车厢造型巧妙地融为一体，倾斜设计理念，体现整体运动感，车厢还增加了贯穿前后的腰线。增强肌肉感。
新造型脚蹬，采用整体压型结构，载重能力提升27%，有效防止长期使用过程中发生变形。
优化设计的加强筋，表面采用冲压结构，增强承重能力提升31%。
一体式尾灯板设计，采用汽车冲压技术，将尾灯板变为整体结构，提升使用寿命，改善美观度。
为提升整车精细化程度，宗申车辆将原338车厢全部升级为340工程车厢，升级不加价！
发布日期：2016-05-13 来源： 三轮车商情 浏览次数：485
全新设计的340工程车厢，运用工业设计思想，将加强筋与车厢造型巧妙地融为一体，倾斜设计理念，体现整体运动感，车厢还增加了贯穿前后的腰线。增强肌肉感。
新造型脚蹬，采用整体压型结构，载重能力提升27%，有效防止长期使用过程中发生变形。
优化设计的加强筋，表面采用冲压结构，增强承重能力提升31%。
一体式尾灯板设计，采用汽车冲压技术，将尾灯板变为整体结构，提升使用寿命，改善美观度。
