三轮车行业“思想”的匮乏
问题的核心就在于，面对当前复杂而多变、竞争激烈而白热化的三轮车市场，却缺乏真正可以快速找到刺激消费需求、谋求市场可持续发展的手段和方法的人和团队。 这就是三轮车企业长期以来不重视可持续发展，只追求短期效应和投入产出比后，造成的恶果。 有能力、有思想的人，在三轮车企业积累丰富经验后要么选择逃离、要么缺乏激情与斗志。
不过回望当前的三轮车市场困局和问题后，可以看到当前真正愿意认真扎根当地的市场一线，去了解市场、倾听商家声音、掌握同行动作、熟悉用户需求的三轮车企业人员和营销团队，还是存在的，只是数量不可观罢了。
思想影响成败
目前，行业内有些企业的市场营销团队中，一部分人就知道找商家回款、压货，动不动就“威逼利诱”，最后就是对商家们来一招“你就是看不起我、不给我面子、不支持我工作”；另一部分人则是就知道向分公司、总部不是抱怨，拿着竞争对手的价格、政策和产品说事儿，抱怨自家的政策不好，所以要向工厂要政策要资源，转向再通过政策和资源来利诱经销商。
这些完全没有一点创新思想的三轮车营销经理人团队们，市场操作手法还是老一套，但是他们所面对的三轮车市场环境，商家心态已经快速变化了。很多商家要么已经认识到，如果只是吃政策回款，到时候库存里的货卖不出去，那些政策没有价值，要么一部分三轮车经销商们早就没有仓库可以囤货和吃货了。
市场的打开还是要靠思想
对于当前的三轮车产业来说，一切产业颠覆、市场变革和经营模式、理念的转型关键，就在于要从三轮车企业内部的人和团队思想观念革命开始。要培养他们面对全国各地差异万千市场格局时，独立思考、独立判断、独立解决问题的能力和水平；要提升他们在互联网时代在三轮车市场竞争的激情与斗志；还要真正让他们拥有“一定的自主决策权”，可以获得与市场商家相对平等的身份地位和价值。
那些整天面对市场和经销商的所有三轮车企业营销人员和营销团队，想要很好的发展下去，千万不能只呆在分公司或者办事处的办公室里，打电话给商家简单聊一聊市场，遥控指挥，也不是跑到代理商那里纸上谈兵、分解任务，就拍拍屁股走人。他们要做的是真正走进所负责的区域市场，进行走访调研，与市场一线的经销商们一起发现问题、寻找出路，策划活动、亲自推广，实现对当地市场的了如指掌。
同样对于三轮车企业来说，在管理手段和模式上也需要有序放权。长期以来受到当前三轮车企业传统的“金字塔”式管理架构限制，往往是决策者的一句话，让几千人上万人跑断腿，最终发现却是走错了方向。所以，三轮车企业要从制度上和管理上，分赋予金字域底部的人们，拥有相应的建议权、决策权，要充分激活这些人的主观能动性和创造性。
最关键的是，三轮车企业未来一定要让听到市场枪声，甚至是引爆市场的营销人员，具备一定的政策和活动制定及实施的权利。要善于听取他们对于一线市场操作手段和方法的思想。要通过充分授权、主动培养的方式，让这些长年战斗在市场一线的业务人员，贡献最好的思想、手段和方法。
