三轮车市场群雄逐鹿，想要突出重围，三轮车企业只能各凭本事。经历市场洗礼、行业变革之后的三轮车市场格局将悄然改变，未来三轮车行业将呈现新的发展趋势。但是无论企业如何竞争，最终还是要消费者买单，因此三轮车企业必须抓住消费者的痛点，企业的品牌打造之路仍然任重道远。
脱颖而出，还需加强品牌建设
2016年，许多三轮车企业都将打造品牌放在了一个十分重要的战略位置。其中一个重要原因是目前三轮车品牌众多，不管是燃油还是电动，市场上大大小小的三轮车品牌有上百种，企业只有加强自身品牌建设，才有机会让自身脱颖而出。
与此同时，就整体而言，三轮车行业的广告投放仍处于“自主战略”的阶段，从地方电视台到央视、火车以及高铁的广告投放，大部分企业都只是在跟风模仿。业内人士表示，2016年将会有更多的企业进行各方面的广告投入，2016年也将是中国三轮车行业的品牌年、推广年、渠道年。
讲究方法，完善品牌推广
品牌的推广，三轮车企业一般的做法都是广告宣传与渠道推广，品牌也成为了许多产品品质的指标与保障。品牌并非只是简单的一个企业印象，而是蕴含着企业在产品研发、生产、品质控制、产品设计、综合运用、售后服务等方方面面的综合实力。
尤其是三轮车作为与老百姓生活密切相关的民生行业，消费者在购买时一定会关注三轮车的产品与品牌，消费者的口碑传播将直接影响其品牌发展的高度。因此，对于三轮车企业来说，必须时刻保持品牌背后所蕴含的产品与服务的高水准，让终端时刻有消费者为自己传播好的口碑；其次，三轮车企业还应时刻保持对终端的宣传效应，使消费者在任何时候都能接触到品牌的宣传，对品牌有充分的了解。
抓住机遇，实现弯道超车
当下，三轮车企业对谈到的转型升级或将做出两个方向上的调整，一种是沿着“T”型化发展中的纵向角度出发，另一种则是沿着横向方面扩张。从这两种方向上的抉择带来的成果来看，则是三轮车行业“智能化”及“跨界”的衍生，而二者择其一都可为企业带来红利，跨界及智能或许是传统三轮车行业实现弯道超车的突破点。
首先来看智能化带来的产品安全等质量问题，目前很多三轮车企业涉足智能领域，但产品浮于表层，更多的是打着“智能”的旗帜玩“噱头”。其次，我们不得不提到三轮篷车的高速发展，似乎从2015年下半年开始，三轮篷车一路进军，闯出了一片“新天地”，未来的三轮篷车市场份额还将继续增大，三轮篷车市场潜力无限。最后，消费者在产品的“异质化”需求上逐渐加剧。企业要在行业变革过程中存活，只有顺应消费者需求才能逆转格局。
“互联网+”点燃业内触网热情
2015年，“互联网+”被评为年度热词，互联网元年也在这一年定格。有人说三轮车行业在这个时代“变则通，不变则死”，也有人说三轮车行业“变则找死，不变则等死”……众所纷纭，莫衷一是，但“不变则等死”这一点则达到前所未有的一致。传统三轮车行业想挪、想变并不容易，然而，已经有不少企业试水“互联网+”，其中不乏将“三轮车+互联网端”玩得风生水起的企业。互联网发展元年之后，三轮车行业未来还有很大的想象空间。2016年肯定会有更多的企业涉及互联网，试水的企业也会继续做大做强，没动的企业将行动起来。
总结
如今，三轮车产业已经步入成熟稳定发展期，其爆发和冲劲都将另当别论，三轮车产业虽然产销数据可观，但其核心竞争力定位一直都十分模糊，产品、市场、营销、口碑……在市场缺乏爆点之时，企业如何才能脱颖而出是每一位企业掌舵者需要思考的。
步入2016年的中国三轮车产业，究竟会朝着什么方向发展，答案也许因人而异。就中国三轮车产业现状而言，在产品技术暂时无法突破瓶颈以及市场容量逐渐饱和的背景下，企业如果不能把握机遇，再想发力就为时晚矣。
