1.减少传统太子三开门车型进货。
太子三开门车型主要是用于拉货，针对农村市场，农村现在也基本每家一辆三开门，三轮车行业的整车质量和工艺水平整体提升，三轮车的使用寿命和周期明显增加。因此现在农村三轮车的购买力量更多来自于以旧换新。聪明的经销商都知道，现在的三开门车型再怎么改变，厂家无非也就是换个挡风板样式，换个车厢外观，然后再换个贴花，然后这就是厂家所谓的新车型了，结果价格又一下子提了二百，老百姓买车最终是实惠的使用，而不是要个花瓶。正如在今年年会上金彭董事长鹿首光所说：金彭在2016年会减少三开门新车型的开发，我们要精，而不是要多！
2.布局休闲三轮车。
在中国很多城市，越来越多的老年人加入休闲三轮车大军，他们用休闲三轮接送孩子上下学，出去买菜、逛公园，还能能满足进出电梯需求，方便又安全。另外很多城市交警对三开门三轮车限行，却对迷你短小的休闲三轮没有限制，在天津，很多厂家专注休闲三轮车的生产，在传统三开门三轮销量下滑的背景下，休闲三轮却逆势上扬。不少三轮行业大佬也在休闲三轮上加大投入，也正是看中了这一点。
3.布局全篷三轮车、半篷三轮车。
现在国家正在实行小康村建设，在广大农村，普通农民的村庄和农田被拆迁征收，老百姓获得了不少拆迁款。农民手里有了钱，他们也不再需要三轮车承载更多的拉农活的需求，也有追求更好的享受的意愿，无疑三轮全篷车和半篷车是更好的选择，另外在市区和城乡，用全篷车接送孩子上下学，也是很多老年人的首选。在2015年，是全篷车全面火爆的第一年，2016年，全篷车市场需求有望再创新高。
4.布局快递三轮车。
随着我国网上购物的普及，便捷、高效、低成本的快递电动三轮车就顺应时势，加入到了快递物流业的运输大军，并为现代物流业的最后一公里出行做出了巨大的贡献。2015年10月，国务院印发了《关于促进快递业发展的若干意见》，在15年12月，国家标准管理委员会网站公布了《快递专用电动三轮车技术要求征求意见》，预示着快递三轮车国标将很快出台。值得一提的是，有好几个经销商已经委托三轮车资讯平台寻求实力较大快递三轮车厂家。快递三轮车无疑将会为三轮车行业带来一个小春天！
5.布局垃圾保洁车。
在2015年11月，《国家十三五规划发展报告》出台，首次明确提出农村垃圾治理目标。同时十大部委联合发布《关于全民推进农村垃圾治理的指导意见》。目前农村垃圾污染严重，已经引起国家重视。央视此前报道，国家已将安徽来安县农村垃圾清除作为示范县，而在农村清除垃圾就必须采用一种最符合农村村情的一种工具---带保洁功能的三轮车。来安县的模式符合中国农村的村情，有忘进一步推广至全国。目前全国有约20万个自然村和街道，假如每个村子及周边道路需要20辆保洁车，要完成到2020年全国90%以上村庄生活垃圾要得到有效治理目标，那么至少要有近400万辆保洁电动三轮车需求。算下来亦即每年100万辆清洁三轮车需求。按照目前国内三轮车市场年总出货量1000万辆计算，即市场上每售出10辆三轮车中就需要一辆垃圾清洁三轮车。如果一个县市三轮车全年需求总量在5000辆，那10%市场就是500辆。保洁三轮车无疑又是一个巨大的市场！
最后，三哥在这里很遗憾地告诉全国三轮车经销商和厂家，中国的三轮车市场，去年很残酷，今年更残酷，明年会很美好！要想明年过得好，今年千万不能被洗出局，如果还想按照过去的老方法方卖车挣钱，那你还是趁早洗洗睡吧！
