作为一个服务民生的产业，尽管目前仍有一定程度的瑕疵，但归根结底燃油三轮车是为消费者需求所驱动的，其出行方便、价位适中、高效便捷、适用性强的特点注定其还将存在很长一段时间。考虑到经济环境的改变和民众消费需求的降低，2015年，燃油三轮车出现5%左右的下滑是可以接受的，但价格战是不可接受的。在竞争充分、品牌格局日益成熟的市场下，消费者愈加成熟理性，品牌忠诚度也不断提高，价格战已经不能取得企业预期的效果，燃油三轮车企业亟需一个突破口来摆脱他们现在所面临的尴尬局面。
2015新形势：增长难续，攻守易位
燃油三轮车仿佛昨日尚沐浴在盛世的春暖中，今天却感到阵阵冬寒，危机隐现。2015年，受国家宏观经济下行压力加大的负面影响，整个中国工业经济增速缓慢，加上资金、劳动力成本上升、资源紧俏等方面的牵绊，燃油三轮车行业整体态势疲软。
当市场增量不再的时候，燃油三轮车企业将更多的精力放在消化库存上，尤其是以偃师为代表的河南三轮摩托车企业，面临更大的销售压力。众所周知北方摩托车企业单车利润并不高，在燃油三轮车市场繁荣的时候，能够用销量来弥补单车利润的不足，因此扩大生产规模成为企业最注重的投资。虽然这种资本的投入并不理性，但在市场增量足够消化企业扩张的时候是可行的，但2015年，这种发展模式已经成为空中楼阁，没有了坚实的基础。也因此北方燃油三轮出现了惨烈的价格战，整个市场之上已经不是红海而弥漫成一片血海。
在销售乏力的时候，降低价格刺激消费是最直接、快速的回笼资金的手段，但企业铺货过程中也让经销商背负了巨大的压力。2015年的年底，三轮摩托车企业年会上释放的信号都以稳定为主，可见盲目扩张的心态已经改变。2016年，燃油三轮车的主旋律是维稳，整合优秀经销商资源、夯实产品品质、维持销量平稳将是燃油三轮车企业的重要任务。
2015突围战：渠道拓展，品类创新
在行业形势的波动中，谁能在战略机遇期抓住市场脉搏，积极调整结构、挖掘市场潜力，无疑就能在这场没有硝烟的战争中取得先机。我们应该看到，随着城镇化的不断深入，大量的农村人口涌入城市，燃油三轮车作为一种生活谋生工具还将继续扮演生力军的角色，另一方面，燃油三轮在山区依然以其普适性得到青睐，所以行业不必过于悲观，优秀的燃油三轮车企业依然大有可为！
在偃师板块，以大阳、珠峰建设、长江、五羊三轮摩托等为代表的偃师企业从销售地域上进行突破，除了重视华北地区和南方地区的销售推广工作，2015年着力开发西北、东北等边远市场，2015年稳定形势、优化结构、整合资源争取了时间。重庆板块依托庞大的西南市场，在单品利润率上依然保持着较高的水平，企业在新形势下更多地从品类创新上来增加产品和品牌的美誉度。以宗申、宗隆、尊赐、万虎、黄河等品牌为代表，在封闭车、半封闭车上创新车型，取得了不错的成绩。在西南市场，几乎中小排量车型均随大势而下滑，而大排量车型集体表现良好，就总体来看，重庆板块的行业数据透露了一个重要的信号：燃油三轮车的未来发展将以大排量为主。此外，山东的福田、河北的大河、河南的力之星、新鸽等企业从销售渠道、产品创新等方面全线发力，2015年保持了良好的发展势头。在燃油三轮车竞争日益激烈的当口，一些企业已经开始涉足新能源和电三领域，繁杂的品类、交错的生产线，考验的是企业的管理能力、运营能力和市场反应力。
频频陷入麻烦之中的三轮摩托车产业在产销量出现滑坡现象的同时，也加剧了企业两极分化趋势的蔓延，以宗申、福田、隆鑫为代表的领军企业抓住这次机会不断扩充实力，开疆辟土，实现市场份额增长，而中小企业则在这场白热化的竞争中收缩战线，甚至败下阵来，黯然离场。这对于中国三轮摩托车车产业发展是利是弊，现在来看仍然要打一个大大的问号。
2016展望：重塑核心价值才是制胜法宝
如今的燃油三轮车市场已经进入竞争充分、品牌格局日益成熟的阶段，此时消费者愈加成熟理性，品牌忠诚度也不断提高，价格战已经不能取得企业预期的效果，燃油三轮车企业亟需一个突破口来摆脱他们现在所面临的尴尬局面。
找准燃油三轮车的实际功能应用和产品价值定位是关键，唯有沉下心来精细化运营，为用户做好服务，才能真正意义上的满足消费者的需求，同时也将成为企业突围的制胜法宝。三轮车因为其性价比和实用性，一直以来在农村人口比重大的中国都有着巨大的需求，随着新型城镇化建设的推进，大量农村人口进入城市，三轮车的城市市场将不断被深挖。另外从全社会消费水平来看，城乡居民收入增长稳定，也将有利于刺激三轮车销售格局扩大，三轮车行业的市场前景和发展潜力值得期待。挑战在当下，机遇也在当下，如何把握消费者的需求，推动产品与品质的创新、提升，是燃油三轮车逆境突围的不二法门。
燃油三轮车企业必须脚踏实地，在产品之外将服务做好。通过与消费者不断地互动来获取他们的需求，解决用户在使用过程中所遇到的各类问题，设计出服务于用户的好产品，将服务做到极致。在服务收到的反馈中挑选出产品和市场的痛点，由点及面，从设计到制造，运用先进的技术以及优良原材料，以便为用户提供最贴心、完美的产品。就利润导向原则来看，企业需要避开价格战，利用对市场走势的超前准确研判，通过创新服务、促销、新产品推广等方面内容的价值营销策略才能更好地优化市场布局，优化产品和客户结构。经营轨道重回理性、回归市场，才是可持续发展之道。这是目前大部分三轮车企业管理的薄弱环节，也是行业迫切需要学习的。
“知不足然后能自反也 知困然后能自强也”，2015年的燃油三轮车行业可以用“惨烈中也有惊喜”来形容。2016年，我们对三轮车行业发展形势要持谨慎乐观态度，越是经济下行压力大，越是稳增长的任务重，越要增强转型发展的决心，我们一同在路上！
