国内各行各业，好像也只有电动车这个行业在不停的罢市！此起彼伏的罢市，说明了什么？我们需要做些什么？为什么这些商人，选择这种极端的方式来表达不满？
看来当地交警对相关部门此次对电动车大动干戈肯定也不理解，要不，也不会允许人们把条幅扯到岗楼上！只此一条，我们向荷泽交警点赞！人心向背，在此可见一斑！
要生存，要发展，习主席都支持的电动车，你们为什么要禁？管理部门就要拿出好的管理办法来，其实，禁止上路是最愚蠢最不可取的一个办法！电动车是老百姓买的起的交通工具，在以人为本的时代，为什么不考虑这部分低收入人群的需要？人家买到家里了，难道非得放在家里睡大觉不成吗？
喊着节能减排，喊着发展绿色低碳环保的交通工具，可电动车就是节能减排的英雄，为什么不扶植？为什么要限制？还子孙一片蓝天，到底怎么做还不清楚吗？低速电动车，是我们百姓买的起的电动车，是节能环保的交通工具！
支持新能源，响应习主席号召！请问，用这种懒惰的方式来治理这片土地，会有好的发展吗？新能源会获得发展吗？这是中国人发明的一种非常智慧的出行工具，任何交通工具，都应该有他的路权！这是对个体最起码的尊重，而不是谁干掉谁！
国家拿出以亿为单位的资金来补贴扶植这个行业的发展，当然，补贴资金不是补给这些被禁的低速车企，而是被给了那些大企业！小四轮就像是被遗弃的孩子，自立更生的成长已经够艰难的了，为什么你们非但不支持，还要补上一脚，将其打倒在地？
电动车这个行业在发展的过程中，肯定有许多积弊，加强管理谁都不会反对！但问题是如何管理？是以人为本的管理？还是以城市的脸面为本？其实这才是最大的根本！如果真的以人为本，根本就不会有罢市这一幕！
电动车发展到今天，从两轮，到三轮，然后三轮篷车，最后四轮车，是这个行业技术和需求不断升级的结果。从解决代步需求，到后来的载货需求，然后到舒适性需求，这个行业摸索了二三十年。当然，这个行业也取得了有目共睹的成绩，成为国内为数不多的，市场化程度较高，技术水平完全靠国内积累而在国际上处于比较优势和领先水平的行业。
我们不明白的是，总有那么一些地方，为了所谓的面子工程，总是粗爆的对这个行业采取打压政策，完全不考虑这些政策所带来的后果！特别是荷泽这样的生产基地，采取这样的措施，更是让人感到不可思议和离谱！
都罢市了 ，大人们，你们打算怎么处理这件事情呢？
