三轮摩托车作为一种机电产品，在使用过程中，各零部件必然产生不同程度的松动和机械磨损。若不及时进行维护保养，不仅会降低三轮摩托车的动力性、经济性、行驶可靠性和安全性，而且还会发生意想不到的严重事故。
因此，三轮摩托车驾驶员必须按《驾驶手册》的规定对三轮摩托车进行定期的维护保养。通过正确的维护保养，可以发现各种故障隐患，防止故障的发生。这样可以延长三轮摩托车的使用寿命，降低维修费用，使车辆发挥最高效能。
三轮摩托车的维护保养可分为二类：用户日常保养和定期保养( 特别是首次保养).
2、车辆磨合技巧及注意事项？
因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏是影响三轮摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格按限速、限载、定期保养的要求，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。
最高转速 行驶里程 发动机最高限制转速 三轮摩托车最高限制车速
最初 800公里 每分钟4500转以下 45公里/小时
800-1600公里 每分钟5500转以下 55公里/小时
超过 1600公里 每分钟8500转以下 85公里/小时
注：表中值可作125CC骑式车参考，各车型应遵守其《驾驶手册》的要求。
发动机转速改变
在磨合期内，发动机转速要时常改变，油门不要固定在某一转速持续运转，目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。
避免在长期低速下运转
发动机在长期低速(轻负荷)运转时， 润滑油压较低，将使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位(踏板车可适当加大油门开度)使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的1600公里内，不可使用最大油门。
驾驶前，先让机油循环
在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间(3-5分钟)预热，以使机油流到所有润滑部位。
注意发动机冷却
车辆使用时应适当控制行车时间，避免过长时间运转，一般每行驶30分钟，应熄火休息一会。注意发动机的冷却散热。
车辆首次保养
在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的三轮摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。
3 三轮摩托车机油及定期更换有哪些常识？
在三轮摩托车机油的品质对充分发挥发动机的性能，延长发动机的使用寿命具有很大的影响。
使用豪爵三轮摩托车专用机油
这是由豪爵三轮摩托车发动机特点决定的，豪爵三轮摩托车发动机制造精度高，各部位配合间隙小；高压缩比；烧稀混合气；工作时气缸头温度高（比其它机型高约400℃），这就决定了豪爵三轮摩托车发动机必需用专门配制的高品质的豪爵专用机油，而不能用其它机型的机油，更不能用劣质机油。
禁用汽车机油及齿轮油
四冲程三轮摩托车发动机机油不可使用汽车机油和汽车齿轮油，因其发动机功率、工作温度与承受负荷存在较大差异，对机油各种添加剂成份要求不同，一旦使用会造成特别的损坏。
三轮摩托车机油的更换
三轮摩托车发动机机油必须要进行定期更换，并且根据自己车辆驾驶环境与车况调节机油更换的间隔，一般可视各种条件而定。新车因磨合时金属磨屑较多，行驶三个月(1000Km)内必须要进行车辆的首次保养，更换三轮摩托车机油及机油滤芯。以后视车辆的各种工作条件，一般每行驶2000-3000Km更换一次三轮摩托车机油及机油滤芯。
4 在三轮摩托车蓄电池的使用与维护注意事项？
新蓄电池的启用
包括加电解液、充电和安装，一般由特许维修店服务人员完成。用户可首先检查蓄电池外观，如：外壳有无伤痕、裂纹，端子应无斜、变形等，并在使用中小心不要弄弯、阻塞或压扁蓄电池的通气管。
蓄电池日常的使用和维护，主要有以下几点：
每次启动压下按钮时间不要超过5秒，如果连续几次不能启动，应检查供油系统和启动、点火系统。以下情况会造成蓄电池过放电或充电不足，缩短蓄电池的使用寿命：频繁启动，行驶距离短；长时间低速行驶；行驶中握紧制动手柄或踩下后制动踏板，使制动灯常亮；安装额外的电器附件或换用大功率灯泡。启动困难、灯光暗淡、喇叭声不响亮时，应立即补充电。每隔1-3个月检查一次液面，如液面低于最低液面线(LOWER LEVEL)，添加蒸馏水至高液面线，加水后，最好进行补充电。免维护蓄电池除外。三轮摩托车长期不使用时，请在停止使用前补充电，拆下保管并每月补充电一次。
安全注意事项：
蓄电池使用和充电时会产生爆炸性气体，严禁靠近明火或高温。还应避免正、负极短路及正、负极端子松动。
电解液中含有强酸，避免溅到皮肤、眼睛和衣服。一旦接触，请立即用大量清水清洗。若误服，应立即喝大量水或牛奶，并送医院治疗。
加装防盗器等额外的用电附加件，对蓄电池有一定的影响。建议使用豪爵推荐的防盗报警器，使用其它防盗报警器，可能会导致电路系统工作不正常，甚至损坏蓄电池及点火器、稳压整流器等相关电器件。
5 三轮摩托车消声器的使用与维护应注意事项？
防止消声器锈蚀
关键要防止消声器内部进水，冬季或潮湿天气、洗车时，应防止消声器内部冷凝水增多或进水。发现进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽可能使内部的积水排出。
当长时间不使用三轮摩托车时，应每隔一段时间启动一次进行热车，这对防止消声器锈蚀和延长发动机的使用寿命也大有帮助。
防止消声器变色
冬季冷车难以启动时，关闭阻风门，启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开，禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶。
骑式车禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品，这样会影响发动机及消声器的散热。
不要长时间大负荷低档行驶，这对发动机及消声器都会造成损害。切忌长时间原地猛轰空油门。当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色发黄、发蓝。
当消声器表面上粘有大量泥土等污物时，应及时清理，以免影响其散热。在拆装消声器时，须注意消声器垫是否安装到位，是否紧固好，以防漏气，以免影响消声效果及消声器接口处发黄。
发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等保养，应根据该车型《驾驶手册》的说明，请及时到投保维修店进行调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀将影响燃烧，严重将造成消声器变色。
6 防盗器的安装应注意事项
目前，工厂不提倡在车辆上加装防盗报警器，但用户确实需要加装，应选择目前市场上成熟的、主流的品牌。这里要特别提醒，有些经销维修店在为用户安装防盗器时，其防盗器的安装存在极不规范的现象，导致车辆后期的使用存在诸多安全隐患（轻则损坏蓄电池及点火器、稳压整流器等相关部件，严重时会烧毁车辆）。为减少隐患，规范防盗器的安装，请用户在选装防盗器时要注意检查以下事项：
1.整车导线束上有防盗器接头的，在该接头上加装防盗器。
2.对于导线上没有防盗器接头需要加装防盗器的，防盗器正极线应接在保险管后部
3.防盗器加装时，接头处应紧固可靠，不得有线芯露出（使用电工胶布缠绕，避免造成短路）。
4.防盗器线束布线不得有被挤压等干涉现象。
保险(丝)管是整车电路的保险，出现异常时起到保护整车电路及各类电器元件的作用。用户在日常使用车辆时必须注意以下几点：
1严禁使用大规格保险(丝)管或代替品（如铝箔、铁丝、铜丝等）搭接保险，否则会对电路系统产生严重不良影响，甚至会引起失火而烧毁车辆或使发动机丧失动力，这样做非常危险。
2如果保险（丝）管经常在短时间就烧断，则说明电气系统有故障，应立即让经销维修单位检查。排除故障后，必须更换同规格的保险（丝）管，不得使用规格以外的其它保险(丝)管。[/td][/tr][/table]
7 冬季长期放置三轮摩托车应注意哪些问题？
我国北方地区，冬季天寒地滑，不少用户将三轮摩托车束之高阁“冬眠”起来,待来年春暖花开时，再重新启用。许多经过长期放置后的车辆性能会有所下降，如何做好放置前的保养工作,确保三轮摩托车的性能、寿命不受影响，我们在此作几点介绍：
先将三轮摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。
将汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中)，导致三轮摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。
将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。
四冲程三轮摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。
卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的三轮摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(OFF位置)，脚踩启动杆5-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的三轮摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关(ON位置)，按下起动按钮2-3秒即可。 前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。
最后，将三轮摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。三轮摩托车不宜长期露天停放，否则会加速三轮摩托车外观的老化，过早变旧。
冬季气温低，不利于发动机的启动，若不采取适当的措施，就会加速发动机的磨损，三轮摩托车的冬季使用应注意以下几点：
一、换用适当的冬季燃油和润滑油。
二、有条件时，应将三轮摩托车放入室内，以保证适当的机温，便于启动。
三、对于有电启动系统的三轮摩托车，应增加蓄电池电解液的浓度，并注意保温的补充充电，用电启动时，若一次不能启动，要间隔10-15秒，再进行启动，每次启动时间不能超过5秒。
四、启动时油门不易过大，以免空转转数过高，加速磨损。
五、停车后，应立即向燃油箱加油，以驱赶其中潮湿空气，避免水汽凝结成冰，锈蚀零件或结冰后堵塞油路，还应定期放出燃油箱中的沉淀物。
六、为防止三轮摩托车温度过低，应增设保温装置。
七、启动前，用热水预热发动机，以加热油底壳和变速箱中的润滑油。
八、对于长期不用的三轮摩托车，启动前，应用脚踏启动杆数十次，以防止因润滑油不能及时流到磨擦表面而加速其磨损，甚至造成烧瓦
保养级别
一、一级保养
当三轮摩托车行驶一定里程（一般为1000-2000千米）后，应按规定对需润滑的部位加注润滑剂，并紧固车子外露的螺栓、螺母。这种以润滑、紧固为中心的保养作业叫一级保养。一级保养的内容除例行保养的项目外，还应增加以下项目：
链条传动的三轮摩托车，应卸下链条进行清洗；皮带传动的三轮摩托车，应卸下皮带轮进行清洗。
清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。
清除火花塞上的积炭，并检查、调整电极间隙。
检查全车电缆线接头的接触是否良好。
检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程，并对操纵钢索加注润滑油。
对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。
更换机油。
二、二级保养
以检查、调整为中心的保养作业叫二级保养。三轮摩托车一般行驶3000-6000千米后应进行二级保养。二级保养的内容除一级保养作业的项目外，还应增加以下几项：
清除气缸、气缸盖、活塞、活塞环上及消声器内的积炭。
检查离合器摩擦片和制动蹄块上的刹车片的磨损情况，根据磨损的情况予以调整或更换。
检查并调整断电器的触点间隙。
检查前、后轮圈的轴向跳动和径向跳动量是否符合要求，如跳动量过大，应进行调整或更换。
应检查调整气门间隙。
适当调整后减震器调整座的位置。
检查清洁发动机、起动机整流子与换向片间的碳末。
三、三级保养
以将三轮摩托车各总成分解后进行检查、清除隐患为中心的保养作业叫三级保养。三级保养一般在6000-10000千米后进行，最好是到特约维修站进行检查。
分解发动机，清除气缸盖、活塞顶、活塞环、排气口等处的积炭，检查活塞与气缸壁、连杆小头轴承与活塞销、大头轴承与曲轴销之间的间隙，检查曲轴左、右半部的跳动量等。
分解离合器，检查离合器弹簧的自由长度和摩擦片的厚度，必要时更换弹簧或摩擦片。
检查变速器各齿轮有无裂纹、烧蚀、剥落和严重的阶梯磨损现象。
分解方向柱组合，清洗方向柱轴承，加足润滑脂，装复后调整间隙。
分解前减震器，检查前减震弹簧的自由长度是否符合要求，并更换前减震器油。
检查发电机、起动机的电刷及整流子的磨损情况，必要时予以更换。
