第一招 驾车日常点检
日常点检能及早发现摩托车的故障隐患，延长爱车的使用寿命，避免不必要的损失，也是您安全出行的保证。检查内容有：
1、观察摩托车停放的地下或车体是否有新的油迹、水迹，进一步查明是否有漏油、漏水现象。
2、检查灯光、信号、喇叭是否正常，刹车性能是否良好。
3、检查油类、冷却液是否充足。行驶中水温是否正常。
4、检查轮胎气压是否合适，胎面是否有开裂、尖锐物刺扎，花纹磨损超过极限。
5、检查消声器是否有冒蓝烟、黑烟现象。
6、检查常见部位螺母、螺钉是否有脱落松动现象。
7、检查发动机声音是否异常。
以上内容如有异常且自己不能排除的，请及时到春风维修站进行检修。
第二招 冷车预热
发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其在寒冷的冬季，润滑油粘度大大增加，因而其流动性相对较差。在发动机启动的初期，汽缸内温度较低，润滑油不能在短时间内形成有效的油膜，再加上发动机水套内的水温较低，温度不能瞬间上升，所以车辆启动后一定要采用怠速运转的方式暖车，具体预热时间应根据当时的环境温度来灵活掌握。一般情况下怠速运行3—6分钟左右。切记不可用猛轰油门方式来加快预热，因为这种方式会造成发动机相关部件磨损加剧。
第三招 新车磨合
因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格按限速、限载、定期保养的要求，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。磨合期分三个阶段。
第一阶段：0-300KM为初期磨合阶段。此阶段零部件表面粗糙度大，摩擦阻力大，机油内会含有大量磨下来的金属屑，应及早更换机油。这段时间磨合的好坏，将直接影响发动机的磨合效果，磨合不好，以后的磨合将毫无意义。因此，应特别注意：
● 不允许急加速实验；
● 油门转把应控制在1/2之内，最高速度不超过45km/h；
● 尽量不要额外载负荷（搭乘人员）行驶；
● 连续行驶里程限定在20km之内
● 300km后应在热机状态下放掉机油，更换新的标准机油
第二阶段：300-800km为发动机的二期磨合，此阶段车速、时间及负荷都允许适当增加，其要求如下：
● 加减油门应平稳，不可在空转下拉高速，发动机转速应控制在中速范围内（5000r/min）；
● 油门转把应控制在3/5行程内，最高时速不要超过55km/h；
● 可双人驾驶，连续行使里程应不超过30km；
● 应尽量选择平坦、良好的路面，不同的路况下应选择不同的时速行驶；
● 满800km时，应及时更换标准机油。
第三阶段：800-1500km。此时的整车技术性能已基本达到正常的使用磨合要求，负荷、车速、连续行驶时间都可以接近正常行驶标准。这时：
● 油门转把可全开，可测试高速性能；
● 满1500km时，应更换发动机润滑油，同时进行全车性能的综合保养。
第四招 空气滤清器的保养及注意事项
空气滤清器是发动机的卫士，它能过滤空气中的氧化物、灰尘、沙土、水分等杂物，防止有害物进入发动机，加速活塞、活塞环、气缸等零部件的磨损。据测定，没有空滤器的发动机气缸的磨损将增加8倍，活塞环的磨损将增加9倍。踏板式摩托车空滤器大都后置，且比较低矮，紧靠后轮，进尘的机率相对骑式车要高出很多。如果使用环境灰尘较多，滤芯很快就会堵塞变脏。下表列出了春风各车型滤芯的保养周期。
车型 滤芯型式 清理时间隔里程数 更换时的里程数
CF250T-3、CF250T-5 湿式海绵 3000km 20000km
CF250T、CF150T-3 干式纸质 1000km 6000km
CF150T-5、CF125T-21 湿式海绵 3000km 20000km
CF125T-2、 干式纸质 1000km 6000km
CF125T-19 干式纸质 1000km 6000km
1、湿式海绵滤芯的清洁
这种滤芯如无破损，只须清理可多次使用。清洗时应使用去污性强的洗涤剂洗掉沾附在滤芯表面的灰尘、油污，等晾干后涂上少许干净机油，用手掌适度挤干，让机油均匀分布后即可装配使用。
2、干式纸质滤芯的清洁
这种滤芯如果没有油污，只须拆下用压缩空气从内向外，即由有金属护网的一端吹入，清洁完灰尘即可装配使用。
3、注意事项
滤芯装上后，应检查接口是否严密，安装是否牢靠。同时应检查连接到化油器端的进气喉管有无缝隙，卡箍是否松脱。由于市场上购买的滤芯进气阻力、滤清效果、储灰能力等技术性能得不到保证，可能会影响到发动机的功率、油耗，严重的会造成有关部件的非正常磨损。建议您选用我公司的原装产品。
第五招 带盒式空滤器的保养
春风摩托目前全部采用干式的无级变速机构，工作时皮带的摩擦会产生大量热量。为保证传动带、离合器、变速器的使用寿命，特设了一套强制风冷系统。带盒式空气滤清器是该系统进风口过滤灰尘等杂物的装置，滤芯的保养不可忽视。保养时，拆下过滤海绵用洗涤剂水洗后风干即可。不可在过滤海绵上涂任何油类。保养周期视环境状况每2000—3000km清理一次。
第六招 机油的选用及注意事项
机油作为发动机的血液，有着极其重要的作用，具有润滑、清洁、冷却、防锈、密封的功能。如果选用不当，会对发动机造成很大的危害。在选用机油时，应注意机油的两个指标：质量等级和粘度等级
1、机油的质量等级
机油的质量等级一般采用API（美国石油协会）机油等级分类标准。常见的有SC、SD、SE、SF、SG、SJ等。其中SC品质最低，SJ品质最高。级别越高，机油中保护发动机的添加剂越多。为确保发动机正常运转，建议您选用SF级以上的机油。
2、机油的粘度等级
国际上，一般采用“SAE5W”或“SAE15W-40”等符号来表示机油的黏度等级，它是按美国汽车工程师学会（简称SAE）制定的标准进行粘度分类的。W前的数字越低说明低温黏度越低，冷启动低温保护性能越好。W后的数字则是耐高温性能指标。
3、机油的选用
春风摩托全部采用四冲程水冷发动机，使用的机油外包装必须标有“4T”字样，它表示该油品为四冲程机油。春风专用机油选用的是API/SG、SAE15W-40的德国福斯高品质多级润滑油。它适用于除东北、西北严寒冬天以外的我国所有的地区和季节，即适用于－20℃～40℃的气温条件。北方冬季请选用SAE5W或SAE5W-20的机油。
4、机油的检查与更换
检查机油油位时，车身必须水平停放，且撑起主撑。此时的标准油位应位于油尺上限线与下限线之间，注意检查时油尺上的罗纹不要拧入。每次更换的机油量请参照《使用说明书》之规定。
第七招 冷却液的使用及注意事项
冷却液一般是纯水（软水），以减少散热器及水套内壁沉积水垢后影响散热。在寒冷地区的冬季或高温夏季，为防止结冰、开锅、金属锈蚀，一般掺入乙二醇混合成防冻液（防冻液一般冰点为-35℃，沸点为105℃）。使用防冻液应注意以下事项：
1、防冻液有毒性，严禁用嘴吸，如果沾附手上时要立即清洗干净；
2、备用水箱的冷却液不可添加过量，应在上、下刻线之间，要留出水道冷却液受热膨胀后的储备空间；
3、在循环系统内加装冷却水后一定要把空气排干净；
4、两种牌号防冻液不能混用；
5、防冻液最好每年更换一次，少量补充可添加软水（纯净水）。
6、劣质的防冻液会堵塞水道，损坏水封，请谨慎使用。
第八招 蓄电池的使用和保养
春风系列摩托车都采用性能优良的免维护电池（FM），它具有较优越的启动性能和工作稳定性。在使用过程中，不必检查电解液量，不可拆开密封栓，不必补充电解液和水。
1、新蓄电池在初次使用时，必须把相配的电解液完全加入，静置20分钟后即可使用。如条件允许，安装前最好进行初次充电。以下情况需进行新电池的初次充电：
需初次充电的情况
充电方法
冬天气温低的时候
按电池盖记载的条件充1-2小时
曾在高温、多湿环境存放过
按标准电流充电12-15小时
存放中曾被揭开密封条
超过生产日期一年半以上
2、加注电解液或已使用的蓄电池如暂停使用，应充足电后从车上取下保存，以后每隔2-3个月补充电一次。
3、电池在使用过程中因各种原因出现亏电需补充电时，请按照电池上盖上记载的方法进行充电。除非急用，应尽量避免快速充电，否则会降低蓄电池的使用性能。
4、充电时注意不要使电池短路。将充电机接线接至电池端子时，请关闭充电机电源，正极接电池正极，负极接电池负极。
5、若经常短途行驶，且频繁地使用电启动、常开前大灯和音响等，可能会
使摩托车电池充电不足而电量减少。此时并非电池损坏，须从摩托车上拆下电池按标准电流充电。另外，冬天气温较低时，电池容量会降低而出现暂时供电不足情况，这属于正常现象，不必担心。
第九招 省油计划
1、使用标准的火花塞，保证高效点火。
2、确保点火正时。
3、选用的汽油标号应适当，建议使用93＃汽油。
4、怠速不宜过高，节气门、混合气调节适当。正常运转时发现消声器冒黑烟，可能是混合气过浓。
5、保持空滤芯洁净，按保养要求及时清洁或更换空滤芯。
6、使用符合发动机标准的机油，机油量应当适宜，否则会增加发动机工作阻力。
7、轮胎气压要适当。气压不足时会感觉车子行驶无力，油耗会增加；气压过高则会使行车不稳，舒适性下降。
8、检查油路状况，防止渗漏。如油箱、油开关、化油器及油管等。
9、适时检查变速器、离合器、传动带的磨损情况，超过磨损极限时应及时维修或更换。同时应保持带盒式滤芯的清洁。
10、检查前后轮转动是否灵活，制动间隙是否得当。
11、养成良好的驾驶习惯，车速尽量接近经济车速。在确保安全的情况下，应尽可能行使在经济速度内，即时速在45-65km/h。行车中尽可能减少急加速和急减速。
