如何用跳火法正确判断摩托车火花塞工作正常

       但不能完全说明火花塞工作良好。因为这样的跳火与火花塞在实际工作时的环境不一样，在火花塞的实际工作时，哪时气缸内的压力要比普能的大气压力大得多，所以正常工作时高压电的的击穿能力，要比在外部普通大气压力下的电阻也要大得多，所以气缸外部跳火较强，不能保证火花塞在实际工作时跳火正常，只有将火花塞的壳体距机体有5—7毫米的时，仍有白色稍带蓝色的粗壮火花跳过，才能说明火花塞跳出的火花是较强的，才能保证火花塞在气缸内实际跳火时正常工作，若是达不到这个标准就要对点火系统进行检查或更换火花塞，直到满意为至。