一、逻辑分析法
逻辑分析法是诊断电气系统故障的主要方法。用该方法诊断故障时，可按以下步骤进行：即观察、分析、测试。当一辆摩托车电气系统发生故障后，首先要仔细观察故障现象。如果对故障现象观察了解的不准确，就会使分析、判断失误，耗时耗力。在分析故障时，要根据所修车辆的电路特点，以故障现象为依据、仪表测量为手段，逐步缩小故障范围。
测试作为诊断故障的一个重要手段，不仅可以为诊断故障提供依据使故障分析更为具体、准确，而且通过测试，可以直接找出故障部位。例如，有一辆幸福 XF250 型摩托车不能启动，经检查油路正常，蓄电池电量充足，但高压不跳火。由此可以认为故障出在点火电路。根据该车点火电路特点，当断电器白金触点张开时，由于触点两端电阻无穷大，故整个回路的电压加在白金触点两端；当白金触点闭合时，整个回路电压基本加在点火线圈低压绕组两端。让白金触点张开，用万用表直流 10V 挡测量白金触点两端无电压，而测量点火线圈低压绕组两端却有 6V 电压。据此判断，点火线圈低压绕组没问题，故障有可能是由于白金活动臂搭铁或并联电容击穿引起的。拆下并联电容用万用表电阻挡测量，电容无击穿现象。故此可以肯定，故障原因是白金活动臂搭铁。
二、部分排除法
当某一部分电路发生故障时，并不是这一部分电路中的所有电器和导线都有故障，而只是其中的某一电器或某一段导线有故障。为了尽快地诊断出故障所在部位，可用短接部分电路的方法来逐步缩小故障怀疑范围。这里以幸福 XF250A 型摩托车转向指示灯不亮的故障为例，来说明怎样用部分排除法诊断故障。
首先打开点火开关，按喇叭按钮，喇叭声音宏亮，说明蓄电池电量充足；扳动转向灯开关，前后转向灯均不亮，说明故障出在转向灯电路部分。再打开大灯，用一根导线短接转向灯开关至闪光继电器的电路部分，即让导线一头接端子 A ，另一头接端子 I ，这时左前后转向灯都亮；然后将导线接端子 I 的一头接在端子 B 上，这时右前后转向灯都亮。故此证明故障发生在转向灯开关至闪光继电器这一段电路上。用导线短接闪光继电器后扳动转向灯开关，转向灯亮，证明闪光继电器损坏。
三、试验检查法
试验检查法是让某电器在一特定条件下工作，检查其损坏与否的一种方法。这里以长江 750 型摩托车为例，介绍用试验检查法怎样诊断不充电故障。长江 750 型使用 6V 、 65W 单极并联自励式直流发电机，配有 PP-31 型调节器。发动机启动后达到一定转速时，如果位于大灯壳上的充电指示灯不熄灭，而断开蓄电池正极引线，发动机便熄火停转，即说明有不充电故障。这种故障产生的原因较为复杂，用试验检查法诊断则较简单。
首先检查充电电路部分的外部接线，看是否有断线或接线松动情况。如无异常，则需将发电机拆下进行检查。由于直流发电机具有逆使用的特点，故可将发电机接在蓄电池上作电动机进行运转试验。方法是：将发电机电枢桩头（ AW ）接蓄电池负极；磁场桩头（ W ）与发电机外壳并联后接蓄电池正极，这时发电机应有 1000r/min 以上的转速。如果发电机不转或转速很低，即证明发电机损坏，从而不能充电。
四、器件替换法
对于摩托车电气系统发生的某些故障，用器件替换法诊断会更为方便。如对火花塞、白金并联电容、点火线圈等器件，用万用表检测其好坏较困难，但用替换法验证则较容易。器件替换法特别适合在没有仪表检测的情况下使用。需注意的是，当电气系统发生故障时，要根据故障现象和电路特点进行分析后，对怀疑的器件进行替换检验，而不要盲目替换。例如有一辆幸福 XF250 型摩托车无法启动，经检查压缩良好、油路正常、点火正时，作缸外跳火试验，火花塞有火。根据故障现象分析，估计是由于火花塞电气性能下降，在汽缸内高温高压下不跳火或火花弱引起的。将一个完好的火花塞换上去试验，故障消除。上面介绍的四种故障诊断方法各有特点，互相补充。在实际维修中，大家可根据具体情况选择使用，以求快速准确地诊断排除故障。
