碰到此种现象,应拆下火花塞做跳火试验,若火花强烈,说明点火系统正常。应仔细检查火花塞帽是否有细小裂缝,这时应将火花塞帽松驰地搭在火花塞上,若冷车起动时发动机容易起动,同时能听到火花塞帽间有强烈的火花跳击声,说明火花塞帽上有细小裂缝,在空气潮湿的夏季、阴雨天气冷机起动时引起击穿,导致火花塞断火。当发动机预热后,由于发动机本身散发的热量,使火花塞帽周围的空气变得相对干燥,绝缘电阻增大,这时的高电压不能击穿缝隙中的空气,所以发动机又恢复正常工作。
碰到此种现象,应拆下火花塞做跳火试验,若火花强烈,说明点火系统正常。应仔细检查火花塞帽是否有细小裂缝,这时应将火花塞帽松驰地搭在火花塞上,若冷车起动时发动机容易起动,同时能听到火花塞帽间有强烈的火花跳击声,说明火花塞帽上有细小裂缝,在空气潮湿的夏季、阴雨天气冷机起动时引起击穿,导致火花塞断火。当发动机预热后,由于发动机本身散发的热量,使火花塞帽周围的空气变得相对干燥,绝缘电阻增大,这时的高电压不能击穿缝隙中的空气,所以发动机又恢复正常工作。