通常情况下，可燃混合气首先漏入汽缸盖阀孔内，然后通过缸盖和缸体上的孔道进入排气口，最后从消声器排出。这种漏气现象单凭观察很难发现。减压阀漏气不严重时会使发动机启动困难、怠速不稳（或无怠速）、动力下降、排气管放炮，漏气严重时发动机则无法启动。检查减压阀是否漏气的方法很简单。拆下汽缸盖并将其倒置，然后在缸盖燃烧室内注满汽油，若无渗漏现象，说明减压阀密封良好。
检查时要认真操作，细心观察。减压阀漏气一般是由以下几种原因引起的。
（ 1 ）减压阀操纵钢索断股（或生锈）卡死，或操纵钢索过短，使减压阀不能复位，引起漏气。应更换操纵钢索。
（ 2 ）减压阀复位弹簧弹力下降，使减压阀不能复位，引起漏气。应更换复位弹簧。
（ 3 ）减压阀杆变形，使减压阀不能复位，引起漏气。可轻轻敲直减压阀杆。
（ 4 ）减压阀杆密封胶圈过紧，使减压阀不能复位，引起漏气。须重新装配密封胶圈。
（ 5 ）减压阀与缸盖接触密封面受伤，引起漏气。应认真研磨减压阀。
（ 6 ）螺钉板未装正，卡住阀杆，使其不能复位，引起漏气。须重新装配调整。
（ 7 ）减压阀与缸盖的接触密封面有积碳，引起漏气。应清除积碳。
