一、气度
惯例而言，一款新车的研发设计都是设计师封闭起来、独自参与设计造车；新品推出后，企业也习惯性屏蔽负面评价，认为消费者对外观、车型、内饰、性能的点评会影响销售，带来产品差评，影响品牌形象。对于这两方面，笔者认为三轮车企业应该变一变了。
现在流行众筹、众包，三轮车的设计大可让用户都参与进来，企业和用户、造车人和消费者直接见面，多方互动，零距离沟通，有助于意见建议原汁原味直达，避免了消费者声音失真的问题。
另外，一款产品发布之后，企业应该有足够的胸襟与气度，接纳多方面意见，因为所有的批评吐槽正面负面点评，都将成为三轮车设计、制造、改进的灵感源头。企业不能把用户需求放在第一位当成一句口号来喊，让每一位用户都有机会参与，才算得上真正的以“用户思维与创意”为导向，以“造一辆用户所喜爱的车”为核心，制造“真正符合用户需求的三轮车产品”。
无论是开门造车还是全民点评都是有气度的表现。有气度，根源于有自信。三轮车企业在成熟，产品品质在提升，底气足了，自信力强了，自然也就气度不凡。
二、力度
行业整体不景气，是否还能够接二连三的推出新品，是否还能坚持不断进行产品改款换代，成为衡量一个品牌实力的关键因素。企业发展到一定阶段，车型改款、推新的节奏应该加快，就目前的状况来看，三轮车企业在改款换新的力度上还需要进一步加强。
三、速度
三轮车企业制造基础薄弱，最薄弱的是品牌。品牌需要积淀，积淀需要时间。没有时间，就没有品牌。但三轮车企业最缺少的又是时间，想做品牌，从头开始，一切都来不及。所以，三轮车企业往往选择用空间换时间。利用全国运动，全民参与，空间大覆盖，密度大集中，实现品牌积淀的浓缩式速成，虽不可企及品牌的成熟度和美誉度，但至少，品牌有一个相当好的起点，速度、时间、空间，三维立体，让品牌形象深入人心。
用空间换时间，凸显乐三轮车企业的顽强自立、不甘落后的情怀。如果企业能够将自己的品牌文化、品牌内涵，品牌蕴含的气度风度和自信力，通过粉丝，通过全民造车运动，渗透到了各行各业各类人群，渗透到了全国城乡每一个角落，你还能说这样的品牌成长不快，这样的品牌没有希望，这样的品牌缺乏积淀么？
笔者认为，气度决定着品牌的内涵；速度决定着品牌的传播效果；力度决定着品牌成长的速度。气度、力度和速度，可以成为品牌成功三要素。有了速度，就有了厚度，三维传播、高速积淀，三轮车品牌成长才一日千里，日新月异。
