高端，意味着高质量高技术高水准，当然，同样意味着价格上的“水涨船高”。有些人感觉是否是个别厂商借机炒作，故意抬高价格？其实不然，毕竟如今的生产成本已经明明白白的摆着了。大品牌的工业化生产线、人工、技术等都需要一定的费用。
然而让我们大跌眼镜的是，市场上不断有“低价”“超低价”之类的口号被一些厂商拿来不断地呐喊着。
举个例子，控制器。控制器作为电动三轮车的核心配件，具备和电池、电机一样的重要作用，它是电动三轮车运动控制以及电气控制的核心，不夸张的说控制器就是整车的CPU。一款好的控制器产品除了具备基本的驱动功能外，还应该具备客户需求的其他功能，如限速、反充电等等，以满足客户对骑行的基本以及舒适性能的需求。小编大体了解了一下，市场上的控制器花样繁多，品质有保证的品牌控制器二三百属于正常，但是低于100的，的确不敢恭维。但是某宝上明明白白的有写着三四十元的控制器。什么质量，小编也没试验过，不知道各位消费者敢不敢用这样的产品？相对的，小编还是推荐大家，买品质有保证的，再贵，总没有自己的生命贵。
就整车而言，如今的品牌电动三轮车2000以上实在稀松平常，三千的也不在少数。然而小编最近还是见到了仅仅不到1000元的电动三轮车。其实很多消费者在购买三轮车的过程中，也见到这种情景。某些杂牌拿出和大品牌一样的款式，说质量是一样的，价钱还低很多很多。不少消费者也都动心过。但是小编请大家冷静的想一想，可能有这样的好事吗？
大家经常说杂牌，什么是杂牌，这种低价竞销，降低产品质量，对消费者不负责的就是杂牌。一般而言，杂牌车的产品具有以下几个特点，大家可以甄别：
1，制动系统差。刹车片不耐磨，刹车距离长，制效动果差。
2，焊接点不可靠。以上这辆车一看就知道属于粗糙的人工焊接，焊点不均匀，焊点不平整，载重能力差。现在一般正规化企业都使用机器人焊接技术，大家可以去大品牌的专卖店专门比较一下。人工焊接比起机器人焊接，差距不是一般的明显。
3，烤漆技术差。好的烤漆不仅色亮，有质感，而且周身几乎无麻点。
4，车架厚度不足。品牌车所用的钢材无论是厚度，还是承载强度，均明显优于杂牌车，主要从重量上能感受出来。
5，核心部件可能为翻新货。翻新电机、翻新电池、翻新轮毂经常改头换面出现在某些杂牌电动车上，严重危害着消费者的安全。
6，充电器和控制器为低端劣质货。好的充电器和控制器采用不同的材质和结构制造而成，其价格也多出杂牌货几十元，充电效率、限压能力自然不能与品牌产品相媲美。
其实，品牌三轮车与杂牌车有着本质性的区别，不要以为价格便宜也是好货，因此大家在选择合作厂家与购买三轮车时，一定要擦亮眼睛，尽量选择具有品质保证的产品，不能贪图价格便宜。很多人说将就一下还是杂牌还是能骑的，在这里小编要说，安全问题一旦出了就是大问题，马虎不得。毕竟生命安全是无价的，怎么可以因为一点钱就忽略呢？
