供给侧改革
提升产品竞争力，强化产品品质
今年总理的《政府工作报告》提出要“在适度扩大总需求的同时，突出抓好供给侧结构性改革，既做减法，又做加法，减少无效和低端供给，扩大有效和中高端供给，增加公共产品和公共服务供给，使供给和需求协同促进经济发展。”相比拉动经济增长的“三驾马车”——投资、消费、出口这三大“需求侧”而言，“供给侧”改革则着重迎合现阶段我国经济“新常态”的主要特点：一是从高速增长转为中高速增长；二是经济结构不断优化升级；三是从要素驱动、投资驱动转向创新驱动。
当前，三轮车行业同质化严重、低端品牌相对较多，品牌众多的同时也存在许多质量问题，或者说某些企业塑造的品牌形象难以凸显质量，在品牌竞争中常常显得无力还击。因此，大部分三轮车企业还需要通过转型寻找出路，提高创新意识和加大技术投入，强化产品品质，满足市场需求。
互联网+
学习新鲜事物，尝试新合作
去年政府工作报告首次提出“中国制造2025”和“互联网+”等两大概念，今年进一步要求在“中国制造+互联网”上取得突破。工信部部长苗圩此前在公开场合表示，中国政府计划用3个10年来实现从工业大国向工业强国的转变。《“中国制造2025”规划纲要》就是第一个10年的行动纲领，目标是把中国从全球制造业的第三方阵，提升到第二方阵。最终目标，是到2045年跻身第一方阵。苗圩还表示，“互联网+”，就是实现三步走目标第一步“中国制造 2025”的强有力工具，将为产业智能化提供支撑，为经济发展提供新动力。
值得注意的是，2016年是“十三五”的开局之年，如何开启中国制造的升级之路，对各个行业有着重要的导向作用。但正如商务部所说，无论如何转型，关键还是要找到真正提高服务消费者能力、满足消费需求的清晰模式。在“互联网+”成为热门话题的今天，身在传统产业的三轮车企业无法从中抽离，最好的方式就是接受学习新鲜事物，并根据企业现状多多进行与互联网领域的合作尝试。当然这也并不是单独几家企业能够完成的事儿，行业协会、政府部门都应当制定好计划和规划，循序渐进，让行业实现由内而外的“互联网+”。
一带一路
华丽转身，谋求国外市场
推进“一带一路”建设，推动二十国集团加强合作，倡导设立亚洲基础设施投资银行，中国已经向世界伸出共舞之手。中国的全面深化改革，不仅将为中国现代化建设提供强大推力，也将为世界带来新的发展机遇。“十三五”期间，中国提出将坚持自主开放与对等开放，加强走出去战略谋划，统筹多双边和区域开放合作，加快实施自由贸易区战略，推进“一带一路”建设，推动陆海内外联动、东西双向开放。
三轮车企业想要在时代潮流中分得一杯羹，必须先实现“转型升级”的华丽转身，升级主要还是靠技术创新，放眼国际市场，适应市场需求。目前的产能过剩，迫使企业思考将剩余资本转向何处，而“一带一路”给出了一个方向，按照这个方向进行转型，精耕细作，成功的概率就会大大增加。在这种强有力的推动下，“一带一路”将给我国的三轮车行业带来商机和发展方向，并加速行业洗牌和企业的转型升级。
今年的两会热点中，这些政策都将给三轮车行业带来新的影响，有的是要从本质上转型升级，提高企业竞争力，有的是要对外开拓市场，取得新的发展空间。而三轮车企业唯有在两会传达的政策信息中找到方向，内外修炼，才能把握住未来几年的发展机遇。
