与互联网产业津津乐道的O2O、上市和风投不同的是，制造业始终将产品与营销摆在核心位置。中国三轮车产业的产品技术现已形成较为成熟规范的基本体系，并且在转型升级方向上已有眉目，但企业在面对“后高速发展”时代微增、微利局面时却慌了神，苦苦寻求破解之法的同时期待下一个风口来临，这一点在燃油三轮车产业表现得尤为突出。而尽管电动三轮车一如既往地保持向上势头，但逐年缩小的产销增幅率和较为低廉的利润回报率难保未来不面临同样的局面。
2016年的战争号角已经吹响，企业在总结一年得失之时，也纷纷开始展望2016年：三轮车行业到底在新的一年会有怎样的前景？未雨绸缪才能从容面对，细心解读才能处变不惊！那2016年的三轮车产业究竟会有怎样的变化呢？
1、市场新定位，行业洗牌成必然
多年来三轮车行业的粗放式发展，已经为众多业内人士所诟病，行业整合乃大势所趋。不出所料，2016年将会是困难的一年，很多三轮车企业、经销商会迷茫得找不到方向。此外，越来越多的消费者也会将目光转到移动端上，其对品牌的认知与诉求也会水涨船高。传统的商业模式想要生存下来将会无比艰难，因而2016年会有不少的三轮车厂家离开这个“家庭”。
2、三轮车高端定位将更受瞩目
消费者对高端三轮车产品的需求与期望越来越高。2015年，高端三轮车产品的触角已经延伸至众多消费者面前。2016年，乃至未来的三轮车市场需求将逐渐向高端集结，高端三轮车产品的销量与增长速度也会平稳向前发展。
3、篷车发展需求愈发明显
2015年三轮车整个市场普遍低迷，三轮篷车却是一路进军，闯出了一片“新天地”。未来的三轮篷车市场份额还将继续增大，三轮篷车市场潜力无限。2016年既是中国经济触底的一年，也是触底反弹的一年，相信三轮篷车的进军之途必将汇集各路人马。
4、服务价值链将完善三轮车行业
2015年不少三轮车企业高度关注三轮车品牌化与差异化发展，2016年这一发展趋势将会延续。在产品高度同质化的三轮车行业中，要想区分企业之间的差异，服务无疑是一个很好的切入点。随着消费观念的不断变化，越来越多的三轮车企业重视服务的导入，力争用服务驱动产品的销售。届时产品驱动服务的模式将会明显替换为服务驱动产品的销售模式了。
5、促销活动朝理性方向发展
在不促不销的行业阴影下，促销仿佛成为带动三轮车行业发展的一根“救命稻草”。不过随着消费者的日渐成熟，传统的促销方式已经很难点燃消费者的购买热情。对此，促销活动中的理性化需求将再一次被“唤醒”。因而三轮车企业、经销商需更加理性地对待市场和消费者的变化，以此推动发展事业的不断向前。
6、电商渠道“争夺战”更加激烈
尽管当前三轮车电商模式还有很多不完善的地方，但最近几年不少三轮车企业或高或低地进入电商领域，那些企图通过“神通广大”的网络来扭转战局的思路已不再是什么新鲜事情了。2016年，除了典型的网络营销之外，商家销售的渠道也逐渐多元化。以销售、服务为价值需求的三轮车行业将会更加深入地审视自己的电商发展策略。在电商消费回归理性的同时，更多的企业会选择利用互联网进行线下客流的疏导，最大程度地发挥互联网的宣传作用。因此互联网销售渠道“争夺战争”的爆发应是迟早之事。
7、创新求变仍是企业的发展动力
创新求变依旧是企业突破重围的“主力部队”。如果2016年的三轮车企业以及三轮车经销商仍抱着那套一成不变的发展模式与“守株待兔”销售思维，那么下一个被淘汰出局的人已入名单。如今三轮车企业迫切需要一些创新性的“坚船利炮”来躲避同质化以及市场的残酷“漩涡”。
中国三轮车产业拥有十余年发展历史，对市场需求极其依赖和爆发周期较短的特点让其发展深受制约。如今，三轮车产业已经步入成熟稳定发展期，其爆发和冲劲都将另当别论，三轮车产业虽然产销数据可观，但其核心竞争力定位一直都十分模糊，产品、市场、营销、口碑……在市场缺乏爆点之时，企业如何才能脱颖而出是每一位企业掌舵者需要思考的。
就中国三轮车产业现状而言，在产品技术暂时无法突破瓶颈以及市场容量逐渐饱和的背景下，三轮篷车的发展也值得企业关注。三轮篷车能否拉动行业整体提升还需要时间的检验，但企业如果不能把握机遇，再想发力就为时晚矣。
步入2016年的中国三轮车产业，究竟会朝着什么方向发展，答案也许因人而异，但2016年中国的三轮车市场将会迈入一个新阶段，每个品牌、厂家、经销商都需要有更多的颠覆性运作模式和思维方式来共“闯”一片发展天地，创新求变乃大势所趋，不得不行。
