东三省，蒙东幅员辽阔，农业发达，为三轮车市场培育提供了有利条件。作为农业生产中最为常见的生产资料和运输工具，三轮车在东三省的重要地位和市场需求毋庸置疑。东北三轮车市场像是一块奶酪，十分诱人。通过多年的考察，我看准了电动车这个行业，毫不犹豫地成为了沈阳地区金彭电动车的一个乡镇经销商。为了能及时了解行业动向，了解新品，我经常参加各种展会，略有心得。
刚开始，我对参加展会比较新颖，因此只要接到邀请，无论展会大小都会去看，成了一个名副其实的看展专业户。可是，久而久之，我发现，并不是每个展会都会有收获。有的展会人气很差，观展的不如参展的多。现在，我一个月也能接到三四十个展会的电话，全国各地的都有，这些天，一个南方的展会老给我打电话，邀我去参观。遥遥数千里，这个展会对我们东北的经销商真的有用么？！
我曾参加过一个小展会，大巴接，早上我从8点家里出发刚坐上车，大巴工作人员就开始联系客户坐车，结果等这个等那个，到了下午2点人才到齐发车，我是又饥又饿，又气又恼，接近凌晨才到展会地方。可是去了之后才发现，产品、规模都不尽人意，展会冷清，一无所获，还耽误了不少店里的生意。这两天这个展会的人又打来电话，说下一届依然来接，让我到时候去看，我只送了他们一个粗口，我不会再上第二次当了。我不缺那点车马费，如果展会真的行，不用你接，我自己花钱去也高兴！现在，一听到展会这样宣传，我就打心眼里瞧不上它。
不得不说，展会虽然多如牛毛，但真正对我们的生意有帮助的却寥寥无几，作为经销商，我们真的有必要参加那么多展会么？真的非要将自己搞的身心俱疲么？
作为混迹于各大展会的“老油子”，我认为真的没必要。只要每年有针对性地参加三两个展会，如果你时间允许，至多三五个，足矣！作为我们东北地区的经销商，我感觉哈尔滨展、长春展、天津展还是值得一去的。这几个展会一般都在年初举行，正好赶上我们为旺季备货。而且这三个展会离我们都不算远，可以免去长途奔波之苦。拿长春展会来说，长春是东三省地理的中心位置，无论是黑龙江、辽宁还是内蒙古东部的经销商，去长春自己开车或者乘车都很方便。另外，长春展上的产品基本都是针对我们东北地区研发的，更有针对性，更加适销对路。因此，这个展会，我还是会去的。
天津展虽然不在东北，却是东北咽喉，而且它是一个全国性的展会，展会车型丰富，零配件齐全，不仅是我，我们东北很多经销商把每年去天津展当成一个习惯。当然，如果要看三轮的话，我会顺路去看下沧州三轮展，天津距离沧州很近，两个展会时间也靠的比较近。
说真的，参加过那么多展会，收获的更多是失望与疲惫，每次回来，我都告诫自己，要像对待酒的态度一样看待参展问题——适量。依我看，那些没有实力的小展会还是没必要继续办下去了吧，除了浪费人力物力外，没有多大意思。作为经销商，我们已经越来越多地意识到这一点，也不愿再做观展专业户、不远数千里地去给那些没有意义的展会捧场——无论车接车送、还是免费食宿，这不是我们千里观展的真正动力！对于我们来说，一个展会，内容比手段更重要。
