2月17日，记者在市公安局交通管理支队采访时获悉：即日起，该支队将在市区(包括许昌县城区)集中整治三轮车、四轮车等非机动车的交通违法行为。其中，扎堆乱停乱放、闯红灯、逆向行驶、不按车道行驶等交通违法行为是整治重点。
□ 晨报评论员 孙学涛
不必讳言，三轮车、四轮车等非机动车有其存在的现实基础。一方面，一些老人利用三轮车、四轮车等非机动车当代步工具，因其环保、易操作;另一方面，三轮车、四轮车等非机动车可以满足市民的乘车需求，给他们出行带来方便。
问题的关键在于，相关主体只顾自己的权利，却罔顾自己的义务。具体而言，三轮车、四轮车等非机动车的驾驶人只顾驶上马路，却没有办理相应的营运手续，没有遵守交通法规，扎堆乱停乱放、闯红灯、逆向行驶、不按车道行驶等现象屡见不鲜。
这样一来，乘坐三轮车、四轮车等非机动车时的安全情况着实令人揪心。我们看到，很多三轮车加装车篷后，驾驶者的视线受到影响，很难及时掌握侧面及后方的交通状况。另外，一些非机动车未达到安全标准，一旦发生碰撞，后果将非常严重。更重要的是，很多载客的非机动车没有登记、没有买保险，发生事故后，受伤乘客的利益很难得到保障。
因此，不论是从公共交通秩序的角度考虑，还是从市民人身安全的角度着想，整治三轮车、四轮车等非机动车的违法行为，显得尤为必要。事实上，整治违法三轮车、四轮车等非机动车，有着明确的法律依据。《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违犯道路交通安全法律、法规中关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
不过，整治三轮车、四轮车等非机动车的交通违法行为，需要的不仅仅是交管部门一家出重拳。交管部门可以整治交通违法行为，但非法营运方面是交通部门的责任。进一步思考，一些三轮车、四轮车专卖店直接把违规的车篷焊接好再销售，这就需要工商、质监等部门及时介入，从源头上堵住安全漏洞。
尤须提及的是，三轮车、四轮车等非机动车本身没有“原罪”。归根结底，需要整治的是驾驶者的违法行为。三轮车、四轮车等非机动车的驾驶者，应该提高文明素养，自觉遵守交通法规。相关职能部门在不断加大公共交通设施投入力度的基础上，还应为市民出行提供更多的选择。作为乘客，也可以对三轮车、四轮车的违法行为说“不”。
