豪诺三轮摩托车金刚二代试驾评测

宗申250双冷发动机。1.2成型邦、1.5花纹底板。加重型汽车弹簧钢板、承载力强。09款霸王双簧减震。新款油箱、护板、汽车工艺可满足不同客户的需求。

采用汽车手刹更舒适、更灵敏

整体汽车大架、酸洗、磷化、抛丸、电泳、金属烤漆

正新5.00-12优质轮胎

加长启动杆，便于启动

整体塑料挡泥板、更有利于爱车一族对车厢底部的清洁

保护翻折式坐垫加活动扁铁。更加便于整车维护、修理

整体坐垫、外观更清爽、靠背更舒适

　　试车感受：

　　豪诺的这款车从外观看上去比普通摩托三轮多一个遮阳板，就这一个遮阳板不知道为多少消费者挡住阳光的暴晒和雨水的洗礼。这一次我们试车地点选在工厂附近一处崎岖不平的道路上，在行驶的过程，虽然车身有跳动，但是机车把手操控的稳定感还是相当扎实的。这款三轮车骑乘起来，不单单过弯时的稳定性强，在直线骑乘、紧急煞车、高速入弯的稳定性都改善不少，在快速的左右弯切换骑乘下，把手能很稳定的将车辆导向正确的方向。

　　这款车的抓地力也是很强的，因为三轮车有著不错的先天优势，加上此款车有脚煞车装置，三轮同步控制方式，让车辆紧急煞车的稳定性提高不少。好操控的煞车性能比什麼都还重要，过度灵敏或者太强劲的煞车力道都不是骑士们所乐见的煞车表现。试骑者在低速行驶时，煞车是随点随停。高速行驶时，煞车距离会较同级车款短一些。此款三轮车在崎岖路面的避震稳定感比一般的车优异许多，减震系统能对应的路面落差。实际上路骑起来，感觉前后避震很舒适，且车速快或慢，低速时不会太硬，高速时也不会支撑性不够。

　　最适度的动力输出更能让消费者放心地尽情骑乘，享受全新的骑乘乐趣。