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怠速空档时的后轮转动现象

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-05-05  浏览次数:751
核心提示: 可以自己做个实验来判断,首先把车中撑支起来, 后轮着地、挂挡、捏起离合器看怠速是否明显下降甚至熄火.   1 如果是,那就是
       可以自己做个实验来判断,首先把车中撑支起来, 后轮着地、挂挡、捏起离合器看怠速是否明显下降甚至熄火.

  1 如果是,那就是分离不清

  2 如果不是,就是机油黏度引起的

  摩托车没有中间轴,所有齿轮包括空挡齿轮都一直是啮合的,就是所谓的“常啮合”

  空挡时,空挡齿轮是没花键、套在主轴上一直空转,但两者之间的机油会因为黏度而细微地传递动力,黏度够大就足以带动悬空的后轮了.而挂挡捏离合器时,摩托车是湿式离合器,浸在机油里的,离合器片间的机油会起同样的效果,尤其是新机油、冷车时,经常是刚换机油启动,挂挡即死车。
 
 
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