这里向大家介绍一种适合于修理时粗略检查汽缸压缩性的简单方法。找一根内孔为 Φ6mm ，长为 1500mm 的皮管，皮管两端各装一个自制的金属管接头，即做成一个简单的工具。
使用时将一个管接头拧入汽缸盖的火花塞安装孔内，另一管接头与打气筒相连，向汽缸内打气（此时，二冲程发动机活塞应处于上止点，四冲程发动机的进、排气门均应关闭）。如果打气时感到阻力很大，说明汽缸的压缩性良好，反之则说明有故障。向汽缸内打气时如果感到没有什么阻力，对于二冲程发动机来讲有三种可能：
（ 1 ）汽缸、活塞、活塞环由于磨损而配合间隙过大。
（ 2 ）汽缸和汽缸盖结合面漏气。
（ 3 ）汽缸或汽缸盖本身的铸造气孔、砂眼、裂纹等缺陷经使用后进一步恶化而造成漏气。对于四冲程发动机来讲，向汽缸内打气时如果感到没有什么阻力，除了上述三种可能以外，还有可能是进气门或排气门关闭不严所致。两个金属管接头可按图示结构车制，也可找类似的零件代用，但必须保证一个能安装在火花塞安装孔内，另一个能与打气筒相接，且均不漏气。
