79年6V长江750M1
小编玩长江750M1近十年了，这个大家都知道。看小编总是侃侃而谈，大家是不是认为小编对挎子懂得很多呢。其实小编自己不是这么认为的，都说“复古是条不归路”真正走进去了才会真正理解这句话。越往前走越发现自己懂得太少，这条路没有尽头。当年刚玩挎子时的标准是“崭、亮、快、响”。崭：全车什么都要新的；亮：全车电镀件发动机抛光；快：车要快，32匹发动机，改4档告诉齿轮、改高速后包；响：什么直排细管、粗管、短枪怎么声音大怎么来，单位看门的大爷经常说：“你小子离单位还有三个路口我就知道你来了，大门都给你开好了”。现在才发现自己当年因为无知“糟蹋”了很多东西，小到老军车把立大到老硬边斗架，只是因为不好看都当废铁卖了。
正好黑豹机车俱乐部有几辆老车，小编就挑了一辆79年6V长江750M1请强哥（王俊强）给大家说说老车与老件。
镂空边斗踏板
灯光线路外露便于检查维修，虽然没有现在的美观，但是当年注重的是实用，毕竟它是为作战而生的。
后反光板材质为玻璃，耐用不怕泥沙的划刮。位置非常靠下只有行进队列中的后车可以看到，有效的提高了夜间闭灯行车的安全性，却不易被它方向的侦查发现。
小“人”字橡胶坐皮，因密集的人字形花纹而得名，经久耐用。
6v的输出调节器与12v的也有区别
看惯了12V长江750发动机的朋友是不是觉得有点秃，是的V6分电器在发动机前头里面，发电机在12v启动马达的位置，那6V的启动马达呢？傻了吧，6V的没有电启动，只能脚踹启动，结构简单便于战时维修保养。
老油箱自带的油箱护皮，冬天腿夹这油箱也不会凉
老军车牛角和延时点火开关，延时点火开关估计年轻点的都没用过，使用方法是打开延时开关，脚踹启动，着车后迅速关闭。
