隆鑫通用董事长兼总经理高勇表示，公司正在转型，褪去传统摩托车企业色彩，做大做强通机和三轮摩托车，稳定两轮摩托车市场份额，大举进军高端汽车零部件等领域。业内人士指出，隆鑫通用通机今年出口创汇有望继2012年之后蝉联行业第一。
通机三轮份额超过两轮
当天的股东大会，除了大股东隆鑫通用以及中科渝祥、国开金融等机构股东外，还有3名个人投资者，其中陈先生持有4.8万股，他专程从哈尔滨赶来，与高管交流。
“隆鑫通用正逐步转型，褪去传统摩托车企业色彩。”隆鑫通用董事长兼总经理高勇利用会议闲暇，接受了商报记者的采访。隆鑫通用通机业务占营业收入份额25%，三轮摩托车业务占19%，合计44%，超过传统两轮摩托车份额，“两个轮胎走路”局面已经改变。其中通机和三轮摩托车的毛利额，占到50%左右。
隆鑫通用三季报显示，今年1到9月每股收益0.52元，同比增长22%。据了解，业绩增长主要来源之一为通机。通机就是通用机械的总称，如发电机、电焊机、水泵、清洗机、割草机发动机等。今年前三季度，通机产品业务营业收入同比增长39.01%，其中重头家用发电机组营业收入同比增长57.77%。来自海关出口创汇排名数据显示，今年1到9月，隆鑫通用通机前三季行业出口创汇17548万美元，居行业第一，同比增长54.79%。较第二名1.3亿美元高出约4000万美元。业内人士指出，隆鑫通用通机2012年出口第一，今年出口创汇有望继续蝉联第一。
三轮车“开向”海外
“三轮车是我们发展重点。”高勇表示，三轮摩托车主要为农村载货三轮摩托车，在国内很多农村地区，道路条件不好，微车也去不了，三轮载货摩托车成为运输工具首选。记者了解到，今年前三季度，隆鑫三轮摩托车业务营业收入同比增长22.34%，其中175cc以上产品增幅达10.07%，电动三轮摩托车销量超过2万台；发动机产品业务营业收入同比增长6.37%，其中三轮摩托车发动机增速快，达到11.33%，三轮摩托车发动机中175cc以上大排量产品同比增长26.63%。
“三轮车已不是传统意义的交通工具，在国外发展中国家和地区也有十分广阔的市场。”高勇透露，目前整个三轮车市场上，国内自用和出口比例现在只有十比一，出口空间相当庞大。三轮摩托车的出口拓展将成为隆鑫下一步的重点，载货三轮摩托车适合在很多地区使用，如埃及、尼日利亚等。
配套名企造汽车零部件
高勇表示，公司正大力发展毛利率较高的汽车零部件等新兴业务。为此，隆鑫通用成立了专门子公司隆鑫动力部件有限公司，发展汽车零部件业务，今年已经为上海通用、一汽大众等名企的汽车发动机提供缸体、缸盖产品，其中为长安福特的供货达到量产；未来还将向变速器壳体等汽车结构件、发动机关键零部件的机械加工等领域拓展。在新能源汽车方面，高勇表示，除了公司出口欧洲的沃佩电动车正进行量产前的准备，隆鑫的低速电动四轮车预计在明年推向市场，主要是针对农村和集镇，成为公司新的利润增长点。
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社保基金增持 后市可期
隆鑫通用三季报显示，今年1到9月公司实现净利润4.17亿元，同比增长21.95%；每股收益0.52元。前十大流通股东显示，今年半年报，全国社保基金一一三组合持股数为360万股，三季报显示为2570万股，这意味着全国社保基金一一三组合第三季度增持了2210万股。上周五，隆鑫通用报收8.34元。华龙证券重庆投资顾问牛阳认为，隆鑫通用目前动态市盈率为12.43，低于行业平均水平。另外隆鑫通用今年开始实施的股权激励，股票期权行权价为10.08元，因此后市可期。
