现代摩托车电喷系统的发展新动向(1)
日期:2012-04-17 11:27
新台阶。

  系统中的氧传感器是用来检测排气中氧的浓度,然后反馈给ECU判断发动机的实际燃烧状况,不断修正喷油量,精细调整空燃比在各种实际运行工况下均收敛于理论空燃比14.7:1附近,使混合气燃烧更充分。

  系统中的排气再循环(EGR)装置,是将一小部分废气从排气管引入进气管,人为地使新气中的废气量增加(即加大气缸中的余气系数),使火焰温度及火焰传播速度都迅速下降,对NOX的净化作用非常明显。在理论空燃灰比 14.7时,20%的废气再循环量可使燃气中的NOX下降70%,而单位燃油消耗量只增加3%;另一作用是可充分利用部分高
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