日期:2012-04-17 11:27
立即关闭，切断炭罐脱附口与发动机进气歧管的连接，此时无法对发动机补气。
1.1.7 ECU控制的脱附过程
车辆一旦起动，整个燃油蒸发排放控制系统就开始工作：一方面按照发动机不工作时的控制状态对燃油箱不断进行吸附、补气循环过程；另一方面，电磁阀开始工作，ECU通过对电磁阀的控制，对发动机补气。如果ECU控制电磁阀开启，则在进气歧管真空吸力的作用下，空气从炭罐下方进入，经过活性炭后再从炭罐的出口进入发动机进气歧管，把吸附在活性炭上的汽油分子送入发动机燃烧。
进入进气歧管的燃油蒸气量是需要加以控制的，以