日期:2016-06-17 14:19
业人士和快递从业人员慎重思考。
快递行业作为电商发展的最后一公里，曾受到中央层面重视。2015年，我国快递业业务收入、业务量分别达到2760亿元、206亿件，同比增幅为35%、48%，日均服务用户达到1.1亿人次。
如果快递行业最后一公里运输全部换成厢式电动物流车，笔者认为并不是经济平衡下的最佳选择。相比电动三轮车，电动物流车造价和售价偏高，大量采购对快递企业来说并不是一笔划算的买卖。另外快递物流车的操作要求高，驾驶员准入门槛相比电三来说要高很多，并不利于吸纳快递配送从业人员。
与快递专用电三面临的政策空白类似，新能