日期:2016-06-17 14:15
据了很大一块。作为重金属的铅和电解液硫酸铅，只要在流通过程中稍微管控不严极容易对环境造成不可逆转的破坏。这点依然是低速电动车的软肋所在，低速电动车的适用范围决定了铅酸电池的管控不可能非常的严格。不管在电池容量还是功率密度方面，锂电池相比较于铅酸电池都有巨大的优势，以锂电池替换铅酸电池必定会成为趋势。所以标准的制定肯定会以锂电池作为动力源，但是也不能一下子就让铅酸电池退出低速电动车的产业链很显然也不现实。首先车厂受不了，相比较于铅酸电池，使用锂电池作为动力就目前来说成本还是比较高；再次消费者也会受