日期:2016-06-12 10:36
，价格放低了，外形也更加紧凑美观，但是今年电三碰车的花样虽然多了，销量并不是想象中的火热，只能算中规中矩。
休闲三轮在大众的眼中仍然是属于较贵的车，简易款三轮车的价格在经销商手中几乎压到了极限，利润较低。电三配件的体系的逐步被整车利润逼迫，强行降低成本显然不是长久之计，去年年底电三企业都在讲企业的大蝶变，反观今年各大企业的行动，在车型多元化的发展同时，产品的价格或多或少都在放低，这里说的放低或许不是因为价格战带来的。
电三的发展在近年也逐步向科技化迈进，所谓创新的进度显然是比较慢的，我们不