日期:2016-05-24 16:24
部门的职责主要在检查企业有无生产许可证。只要有证，就可销售。于是，拿着摩托车生产许可证生产快递专用的电动三轮车，成了大部分企业的固定路径。
但快递电动三轮车出生起就没有证照、没有身份的尴尬现实，让交警的管理左右为难。此前唯一正规的标准，来自2014年国家邮政局一份非强制性行业标准《快递专用电动三轮车技术要求》。这份标准的基本内容，和新国标相差无几，但因为没有强制性，没有为企业实施，也不能成为监管部门行政依据。
为倒逼而制定标准？
无序是快递配送员使用电动三轮车的主要原因。如果要求上牌、缴保险、考驾