日期:2016-05-23 14:56
快递业和餐饮业用车改革，以后不合格、有隐患的车辆将被逐步淘汰。
王继祥同时表示，广泛征求快递公司经营者、快递员和专家意见是件好事，但标准落地并非一蹴而就。在标准实施前，建议给快递行业相关人员设置合理的过渡期，确保快递用车的平稳转型。在此过程中，建议快递业协会积极发挥作用，既要积极表达各方的合理诉求，还要加强自律意识，帮助快递公司自觉培训一线派送人员遵守交通法规的自觉性。
陆建中说，车身箱体尺寸是为突出快递专用的原则。同时，为确保安全性原则，快递三轮车车厢不能过大，自重不能大于200公斤。这主要是