日期:2016-05-19 16:17
机动车就上牌，是非机动车就得符合非机动车相关规范。清华大学法学院教授余凌云认为，生产环节没把关，销售环节不把关，大量运行后造成问题，怪到交警并不公平。
此前唯一可算正规的标准，来自2014年国家邮政局一份非强制性行业标准《快递专用电动三轮车技术要求》。这份标准的基本内容，和新国标相差无几，但因为没有强制性，并没有为企业实施，也不能成为监管部门行政依据。
对三轮车使用者来说，这是一个无解的套。陈强身边，因为驾驶快递车被罚款的情况越来越多。对于大多数快递配送员来说，甚至连C照也无，等待他们的是罚款、拘留