日期:2016-05-19 16:17
机动车，失去了在机动车道上行驶的便利，却省去了上牌、培训专业驾驶人员等一系列麻烦。
平均三公里的送取货半径，一小时交通圈每天，22岁的东北籍快递派送员陈强（化名），都得骑着他的电动三轮车，在这个包含三座商场、十数栋住宅楼的区域里跑上不下百次。这里比邻广渠门富贵园小区，即使不在早晚高峰，拥堵也常不期而至。
不过，陈强并不会受到拥堵的影响路况好的时候，他走机动车道，着急时，甚至选择性忽略十字路口的红绿灯；机动车道水泄不通时，自行车道或是人行道也使他畅行无阻。
快递行业作为电商发展的最后一公里，受到中央