日期:2016-05-19 16:17
城市根本执行不下去的，就算标准出台，也是大厂大快递公司倒霉，小厂小作坊继续逍遥。
赵小敏告诉南方周末记者，大部分快递行业内人士都觉得快递专用电动三轮车气数已尽：将新能源汽车的补助和各种政策支援算进来，对企业来说，用新能源汽车还是快递电动三轮车区别不大。
余凌云和他的团队也倡议，随着快递行业发展，可以尝试用微型新能源车，取代现有的快递三轮车。
实际上，快递行业早已摆脱了初始创业的原始积累阶段了，顺丰在北京机场都有专用飞机了，这么大的几十亿上百亿的企业为什么非要用低端的三轮车呢？余凌云说。
但新能源