日期:2016-05-19 16:17
准有许多硬伤。首先，是权威性邮政局属于部管局，从行政级别上看比工信部、公安部低半级。其次，邮政代表行业利益：就算不谈裁判员下场打球的问题，邮政出面总不太恰当。
南方周末记者了解到，在新国标公开征求意见阶段，工信部、国家质检总局与公安部分别收到了国家邮政局的征求意见函这些标准制定参与者，也参加了公开的意见征求。
窘况之下，邮政系统与快递行业只能自寻生路。
新国标规定快递三轮车最高车速不应大于15公里每小时，同时要求快递三轮车控制器在技术特性上应有防改装设计。
新国标的编制说明文件对此的解释是：快递三