日期:2016-05-19 16:17
快递车也会被扣押。
国内某快递电动三轮车生产企业负责人陈晶（化名）告诉南方周末记者，这才是快递企业们最怕的：快递用户最大的成本，就是路权。一旦快递车被收缴，他们就什么都没了。
为倒逼而制定标准？
陈强没有任何驾照，也从未想过要给快递车上牌。在他身旁已经有些变形的电动三轮车，是个好兄弟靠着它，陈强能在一天内完成数十次派件，月工资超过一万元人民币。
在北京做快递员两年，陈强对自己负责的区域内路况早已烂熟于心：新世界百货外面的人行道很宽，三轮车可以轻易上去。但在马路对面的搜秀商场，我的车太宽，所以只能