日期:2016-05-19 16:17
湖北襄阳，一位司机正艰难地从电动三轮车上搬下货物。快递专用电动三轮车的监管一直缺位，所有快递三轮车驾驶员都是无照驾驶的黑户，他们驾驶的快递电动三轮车则大多是超重超速的三无产品。
三无产品快递专用电动三轮车新国标征求意见期限已满，这份近乎苛刻的标准，对快递车时速和重量提出要求，其背后却是邮政系统和产业界为争取路权而设下的局。
为了倒逼而制定标准，在生产环节将快递专用电动车时速限制在15公里，显然有违国家标准制定初衷。
我国将非机动车的管理下放到各省，并不要求强制上牌。若快递电动三轮车被归类为非