日期:2016-05-11 14:30
下，北京的交通状况会变成什么样，所以我认为现在我们已经实行了这样一个禁摩的逻辑，这样的一个管理方式，那么电动自行车，就只能在非机动车道上行驶，就只能限速，我觉得这是一个必经的一条道路。
疑问：王志安先生说：现在从效果上来看，应该是大陆的这些大城市的交通状况要明显好于台湾的这些城市，那么请问明显好于的理论依据在哪？我们只看到了禁摩的大城市没有一个不是拥堵的，是否是摩托车电动自行车导致城市拥堵尚无定论，也没有证据可以证明禁摩前后城市的拥堵情况是否有差别，那请问王志安先生是从何而知的？还是亲自调查