日期:2016-05-03 09:44
件是整车质量不大于200kg，使用钢材后，车厢重量就有可能超过70kg，因此铝合金几乎成为了变相的强制标准。因为其他轻便耐用的材料，例如碳纤维，更贵。
电池和车身材料的选择因为质量限制，成为了单选题。有生产企业介绍，根据这份征求意见稿生产的车辆，价格近乎原先的两倍。
想象一下现在使用的三轮车全部换成国标车所需要的代价，如此高昂的成本，单靠快递企业必然消化不了，最终还是需要消费者、快递企业、员工等多方买单。
先要身份还是先据理力争
无论是车速、车厢大小、整车质量还是电池选用，几乎充满了不同的意