日期:2016-02-17 11:12
，2014年4月正式启动以当日达、次晨达、次日达为主的高铁快运业务。2015年高铁快运运量达303万件，比上年增长3.24倍。
但是这和整个快递行业运输量200亿件比，高铁运输量还是太低。全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理胡亚东说，其主要问题是：第一，设施不完备，当初高铁设施建设主要考虑客运，没有考虑货运和快件；第二，动车组没有相关设计，没有行包房、专用车辆等配套设施；第三，铁路运输政策，包括价格、运行图的铺划、作业时间，都与快件企业不衔接。这三个原因制约了现在高速铁路在承办快件运输的能力。
短期内，高