日期:2015-12-30 10:14
车40万辆以上，需求量近100万辆。由于快递电动三轮车起步晚、发展快，在民用或农用车辆基础上改装的产品居多，技术性能不统一，车辆安全性较差， 这些问题造成了较严重的社会影响，不利于快递的正常运营和长远发展。因此，提高车辆的技术性能和安全性能，加强对车辆的规范与管理势在必行。基于以上原因，2014年，国家邮政局组织制定了YZ/T 0136-2014《 快递专用电动三轮车技术要求》邮政行业标准。 由于电动三轮车在派件量、货物安全、维护和使用成本、运载量以及驾驶方面具有突出优势，除国内市场外，国际市场也加大了电动三轮车的使用力