日期:2015-11-27 15:59
依然保持在一个比较高的水平之上，尤其是快递车、老年代步车的市场可谓非常红火。可以说，在低速四轮车行业，品牌影响力依然非常重要。但反观低速三轮车，今年的主题是价格战，无论你的规模大小、品牌高低，只要你质量不差太多，在市场上有价格优势，那么就会供不应求。
往年全封闭低速三轮车厂家每辆车的利润在1000元以上甚至达到2000元！直至今年年初依然有800~900的利润空间，但是随着价格战的蔓延，今年普遍下滑到300元左右甚至更低。低速三轮车行业价格战外衣包裹出来的红火景象注定难以长远，诚然，今年我们在山东低速电动车市