日期:2012-03-27 13:40
，必须及时修复或更换。
在理论情况下，空气与燃油完全燃烧时，空气与燃油的重量比（称作空燃比）为18：1。但摩托车在实际行驶中，当空燃比为18：1时燃油并不能完全燃烧掉，只有多提供一部分空气才能使燃油完全燃烧，达到省油的目的。故一般的化油器在中速时供油量应调整到空燃比为22：1。调整化油器供油时可采取的措施有下列二种：一是适当降低浮子室的油面高度，二是降低主油针的位置和调整化油器的混合比浓度。在减小供油时的同时要兼顾摩托车的加速性与最高车速，应使它们具有相当的水平，这时的耗油量才是最合理的。