日期:2012-04-05 14:06
当摩托车后轮受到冲击力向上跳动时，下接头与和活塞杆，并同活塞也随之向上移动，由于
内部油路是开放的，活塞上方容积逐渐减少，油液受压，并压缩弹簧，因气囊内的通道充满惰性气体，气体有一定压力，在它作用下，油液上升受限制，且弹簧吸收了部分冲击能量，因而减缓了冲击。反之，车轮回位时，弹簧在复位拉长过程中，内部有路上阻尼阀座的油路是关闭的，油液的流动阻力大及油缸内小弹簧的作用，故能有效低减少回液速度，从而减缓了冲击。
油气式减震器减震效果性能优异，适应性强，是当今世界摩托车技术先进国家竞技型车采用的结构